分别采用单一粒径的碎石和陶粒作为粗骨料,按照目标孔隙率为25%、水灰比为0.26的要求制备两种不同级配的多孔生态混凝土试件,同时以这两种骨料按等体积紧密堆积并用塑料网框包裹作为对照,采用人工配置废水静态吸附试验方法,定时采样分析其对总氮(T-N)、氨氮(NH4+-N)和总磷(T-P)的处理效果。试验结果表明,多孔生态混凝土试件对氮和磷的吸附效果明显好于同期的骨料塑料网框包裹方式,以碎石为骨料的生态混凝土试件吸附氮效果好于以陶粒为骨料的生态混凝土试件,对磷的吸附效果则相反。对多孔生态混凝土的吸附机理进行了分析。

分析MT卡车液压故障过程中,发现故障的发生通常是基于某一点居多而相对某一点则很少,通常一个故障由多原因引起但是多数情况是发生在同一位置,其他位置则很少发生,故障的发生会伴随很多问题出现,问题太多会对我们的判断造成影响,这可能会对车辆造成其他方面的损坏,导致更多更大的故障,最后可导致车辆无法运行,降低生产能力。

卡车林肯泵是利用电动马达提供动力驱动润滑脂作业。随着卡车润滑点故障增加,将卡车林肯泵原有由电动马达提供的动力源改造为由液压马达为林肯泵提供动力并加强改造后动力源系统维护,动力源改造后,卡车润滑不良故障得到了根本解决。