介绍了利用气缸排气系统进行真空发生实验的工作原理，研究了气源压力、调速阀有效截面积、喷嘴口径对气缸运动情况及容器内真空度的影响。实验表明：将固定真空系统加到运动系统中，对原系统产生固有影响；真空发生器一定，气源压力和调速阀有效截面积增大到一定值后，继续增大，对产生真空度几乎无影响等。该实验研究对实际气动系统的节能应用具有一定的指导意义。

该文首先提出考虑气动人工肌肉端部影响、橡胶弹性力和摩擦力的改进的气动人工肌肉静态数学模型，然后设计了气动人工肌肉静态特性测试台，测得某公司生产的DMSP-40-450 RM—RM型肌肉的静态特性。根据理论的改进模型和测量数据，该文采用数据拟合的方法，得出该种型号气动人工肌肉的比较简单且拟合结果较好的数学模型。

文章对直压法进行泄漏检测进行了实验研究，特别是对直压法检测时的检测时间进行了有效合理的研究和分析，提出了直压法检测时间的表达式，并且利用实验对其进行了验证。

介绍了一种高效节能的减压阀流量特性测量新方法——基于等温容器的充放气法，针对内部先导型精密减压阀IR2020对测试系统进行建模仿真和实验研究。研究结果表明该方法具有较高的精度，且和传统法相比具有测试时间短、测量效率高、耗气量少等特点。

对Marrota阀的工作原理进行研究，根据其工作原理，加入了控制部分并建立了数学模型。在此基础上应用Matlab的Simulink模块进行控制系统的仿真。并通过对仿真结果的分析研究来验证数学模型的正确性，为引入更为复杂的控制算法打下基础。

微流量串联小孔两端的压差可分为层流段引起的沿程压力损失及管路突变引起的局部压力损失两部分,鉴于流体数学建模的复杂性,利用有限元分析软件ANSYS对串联毛细孔进行了流场特性分析,得到了串联层流小孔压力场与速度场分布特性,并依据分析结果得到了串联小孔局部压力损失系数及其与小孔个数的关系。

在本刊2004年第4期刊登的文章"气管道流量特性参数的分析研究(一)"中,给出了气管道流量特性的扩展表示式,并运用最小二乘法来求解流量特性参数临界压力比b.同时,通过试验研究还发现,不同的气管道不同的长度,所求解得到的b、C和n都是不同的,因此该文研究了这3个参数与气管道长径比(气管长度与直径的比值)间的数学关系.

介绍了一种泄漏检测定位系统，采用低温压缩空气作为测试介质并利用红外热成像技术对泄漏点进行定位。通过采集被测对象充气前后的红外热像图，对其进行去噪、非均匀性校正以及对比度增强等预处理，进而利用局部熵差算法确定泄漏位置。系统采用LabVIEW和NI VisioN软件平台搭建，实验结果表明，该系统能够准确、快速地实现泄漏检测及定位，运行效果良好。