介绍了在微机控制皮带配料中ＰＩＤ控制的实际应用，在设计过程中采用计算机模拟仿真找出最佳参数的范围，在运行中实现实时调节，以达到提高控制质量的目的。本设计的主要思想成功地应用到体产品设计之中。

网络安全保障需要为用户提供一种公共的基础设施，以支持面向公众的网络安全服务。提出了基于测量的网络安全平台MbNSP（measurement—based network security platform），即以网络测量为基本手段，收集和分析计算网络实体的安全特性，为应对网络中各类已有或潜在的安全威胁提供检测、追踪和响应等基本服务支持的网络基础设施。讨论了MbNSP与网络安全产品的对比以及MbNSP的组成，阐述了MbNSP的3层体系结构，即通用安全测量层、网络安全接口层和安全服务与应用层。该平台可以为用户提供安全检测、安全追踪和安全扫描等服务。

为了减少拓扑推断中采用单向性能参数需要多个节点合作的限制，提出了一种基于往返时延的拓扑推断算法，设计了网络拓扑推断中的往返时延测量方法，基于往返时延的拓扑推断不需要时钟同步及目标节点的配合。从理论分析了基于往返时延推断网络拓扑结构的可行性和正确性，并通过NS2进行了仿真实验。仿真结果表明，基于往返时延的推断算法能够较准确地推断网络的拓扑结构，与基于单向性能参数的拓扑推断算法相比，基于往返时延的拓扑推断算法受到的限制较少。

以某型号液压阀为研究对象,运用AMESim中的HCD模块对其建立仿真模型并进行仿真;将仿真数据与实现数据进行对比,验证了HCD模型的正确性;借助HCD仿真模型,对影响液压阀响应特性的因素进行分析,从而为液压阀的设计和故障诊断提供参考。

结合某具体工程实例讨论了带通信号采样定理，在此基础上研究了数字正交相干检波技术的优化设计。计算机仿真和性能分析表明，该设计对其他工程具有一定的参考价值。

为研究在不同加载条件下液压支架的承载状况,分析液压支架铰接点载荷的变化趋势,文章以ZF5600/16.5/26放顶煤液压支架为例,利用LS-Dyna建立液压支架动力学模型,在铰接处建立刚性节点区域,定义转动副连接以便力的传递。随后结合加载形式和加载工况,对液压支架数值模拟仿真分析。结果表明:在内、外加载形式下顶梁应力集中的区域分别为前、后柱窝;在内加载中铰接点载荷波动大且峰值远大于稳定值;在偏心加载工况下铰接点载荷波动最剧烈;不同工况中后连杆铰接点载荷在力传递过程中所需稳定时间最长。研究结果可为液压支架的结构强度设计和可靠性分析提供参考。

盾构掘进机是一种隧道工程专用的大型高科技综合施工设备。本文介绍了模拟盾构实验平台推进液压系统的设计方案并用AMES im软件对所设计的系统进行了仿真分析。仿真和实验结果表明所设计的推进液压系统能较好地对推进速度和推进压力进行控制达到了预定的要求。

根据盾构推进液压系统的时变非线性以及复杂工况等因素，以通用组态软件为主要开发平台，对其控制系统进行了方案选择、软硬件的组态和通讯，实现了对推进液压系统的运动控制，提高了工作效率和施工精度，达到了预定的控制要求。

推进液压系统是盾构液压系统的重要组成部分。本文针对盾构模拟试验平台，介绍了推进液压系统的结构设计特点及其工作原理，采用Pro／E三维软件对主油路阀块、分组阀块以及泵站进行了集成设计，提高了设计效率，保证了设计的准确性及加工的便利。

根据模拟盾构试验平台推进系统的特点，采用基于模糊自整定PID的复合控制方法设计电液控制系统，并对其结构特点和性能进行了分析，仿真和试验结果表明该系统稳定可靠，达到了模拟试验对推进系统的要求。