我厂使用的CW6163车床,虽生产厂家、出厂日期各异,但刹车机构基本类同,且均不同程度地存在着因密封不严而影响刹车效果的现象,油缸泄漏严重时,刹车机构不起作用,只好停车修理。在维修过程中发现刹车机构的密封元件选用不合理,极易损坏,因此更换也很频繁。既影响了生产,又埋伏了隐患,而且大量油液外泄,造成了设备周围环境污染。为此,我们对刹车密封进行了改进,收到了满意的效果。

变型拖拉机快捷的自卸性能,广受青睐。举倾油缸工作的好坏,制约着液压自卸系统功能的正常发挥与成效的高低。以DB-100顶泵油缸为例(见图1),举倾油缸的检修简述如下

O形圈是密封中最常用的一种密封件，由于它制造费用低且使用方便，因而被广泛使用在各种动、静密封场合。O形密封圈是一种自动双向作用密封元件，安装时其径向和轴向方面的预压缩赋予O形密封圈自身的初始密封能力，它随系统压力的提高而增大。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。

密封元件是指镶嵌在接缝处用于承受两侧位移,同时确保气密、水密的重要部件,因此对于密封元件来说,其材质必须具备良好的物理性能与机械性能,同时兼具加工简单、使用寿命长等特点。对于使用在航空工业中的密封元件来说,物理性能将直接关系到飞行安全,本文着重分析因温度变化而产生形变所致的密封元件失效问题,就其发生原因及维修方法展开论述,期望可以为相关从业人员提供参考。

针对华能滇东电厂#2机组脱硫GGH密封系统腐蚀严重,导致烟气助力增大,转子阻力增大及漏风率快速增加的原因进行分析,从密封元件优化选配、径向密封片改造、增加转子环向密封及提高低泄漏风机运行性能等方面提出了相应的整改方案,方案实施后大大降低了烟气阻力,转子阻力,系统漏风率进一步减小,脱硫效率有效提高,在入口烟气含硫量远超设计值是仍然能够实现达标排放,为机组安全、稳定长周期运行奠定了基础。

根据帕斯卡定律——密闭容器内液体各处压强相等的原理,通过对回转窑挡轮液压站液压原理图的研究分析,针对液压缸密封元件损坏后备件无法及时供给更换的弊端,采取相对应的应急措施,使原有内泄油缸变成差动缸使用,意在实现回转窑上行的目的。采用了在泄漏油管增加安装截止阀的方法使其实现液压缸正常工作的状态,节省检修时间,提高工作效率。

KASTAS公司历史和简介 Kastas公司是一家土耳其的家族企业主要从事密封产品的设计、制造和研发用于液压、气动行业的密封元件齐全定制产品范围广针对各种应用场合具有丰富的实际经验是在密封技术方面领先的制造商和供应商。公司成立于1981年有超过550名的员工总部位于伊兹密尔在德国设立欧洲分销中心有遍布全球的销售和分销网络确保最高的服务水平和全球的可用性。

自20世纪70年代起聚氨酯弹性体己以其优异的耐油、耐磨及抗撕裂性能和优良的抗臭氧性而被用作气缸和液压缸的动密封件尤其是锻压机械和工程机械中的高压液压缸的动密封件.但是普通的聚氨酯密封件耐热和耐水性能均较差一般国产的聚氨酯密封件无法在含水的介质中使用且液压系统介质的工作温度也不能高于80℃.因此使聚氨酯密封件的使用范围受到限制.

本文就Freudenberg集团生产的密封产品在普通工业液压机械中的应用问题，详细介绍了其密封件产品的分类，密封机理设计示例，以及影响密封系统正确使用寿命及性能的因素。