珩磨的运动参数一直依靠着加工经验进行选择,这种经验是通过长时间反复实践而得出的,其效率较低、自由度大,为了能够快速的分析和确定运动参数,提出一种将理论仿真与实验加工相结合的方法。首先,以珩磨头作为研究对象,分析轨迹的运动原理,利用MATLAB构建珩磨加工中的三维轨迹,分析珩磨加工中运动参数对于轨迹的影响。其次,以珩磨头上的油石作为研究对象,利用ABAQUS建立珩磨的有限元模型,根据运动参数制定不同的参数方案,将参数方案导入模型之中,仿真分析后计算出珩磨孔圆柱度并进行对比,选出最理想的运动参数方案,并通过实验验证方案的可行性。

通过对超大长径比细长型、薄壁台阶孔式内圆外方结构精加工技术的研究,将内孔加工由铰制改为珩磨,摸索出最佳的珩磨参数,满足内圆精度要求,可以从根本上解决因铰制孔无法排屑造成的划伤筒壁问题。通过改进定位基准,改进装夹工装,摸索出最佳的磨削参数,控制磨削变形,满足外方精度要求。

本文介绍了一种液压螺母Ra0.4内孔珩磨工艺方案。先通过桥式镗刀镗内孔至Ra0.8,再用自制工装珩磨内孔至Ra0.4。在满足技术要求和产品质量的基础上有效降低了经济成本。

针对太钢不锈钢荒管内壁存在的质量缺陷及其加工难的情况,设计出一种适用于荒管内壁,并能够放置于其内腔的,进退自如的,由柔性软轴驱动的浮动珩磨精整加工装置。介绍了该装置组成、工作原理及各组成部分结构特点,并应用UG建立装置模型,导入ADAMS软件仿真分析并确定了其主要结构参数,完成了样机制作和初步试验研究。实验结果表明,对内径为?准55的荒管内壁精整加工6min后,荒管内壁表面质量明显改善,表面粗糙度值Ra从开始的1.386?滋m降到0.613?滋m,验证了该装置的加工效果。该装置结构简单、设计合理、具有一定的实用性。

总结了5年多某品牌某4缸汽油机双进给、陶瓷材质砂条的珩磨刀具在生产应用中遇到的几种问题及解决方法。为行业其他厂家类似问题的解决提供参考。

主要介绍了使用手动珩磨加工铜合金衬套内孔的工艺方法，以及珩磨油石的选用和加工过程中应注意的一些问题。

基于和田玉材料高硬度、高韧性的特点，设计一种和田玉超声波振动深孔珩磨系统；完成了振动系统主要部件的设计与选择、珩磨头的设计，特别是针对和田玉设计了珩磨油石，并运用三维软件对整个加工系统等进行三维实体仿真。实现了和田玉超声波振动深孔珩磨理论设计的研究；从工作原理和结构原理验证其是可行的；为后期和田玉超声波深孔精密加工研究提供了一定理论支持。

汽轮机产品中有很多筒状结构的薄壁零件需要珩磨内孔,在珩磨时如何装夹、减少应力变形成为难题。文中涉及一种用于薄壁件内孔珩磨加工的工装,可有效降低薄壁件变形,且成本低廉、使用方便、结构简单。

介绍了在珩磨加工过程中，影响油缸珩磨质量的各主要因素，给出了珩磨工艺参数的最佳选择。

珩磨工艺是液压油缸缸筒加工的最后一道工序,珩磨加工后因缸筒发热变形给内孔的尺寸检测带来了不利影响。为了保证生产效率和提高缸筒珩磨后的尺寸精度,以臂架缸和输送缸为例,在珩磨机上进行了珩磨热变形规律分析实验,得到了不同缸径、壁厚和温升下的缸筒珩磨热变形数据。结果表明:温升和缸径越大,壁厚越小,热变形越大。