转向器油封试验机是一种对机动车转向器油封进行试验的测试设备。根据转向器油封的特点及使用环境,研制出高性能多功能的试验机。该试验机可进行滑动抵抗测定试验、静压试验、高压脉冲试验及耐久试验等。根据试验类别设定试验参数,实现计算机控制,是目前功能比较齐全的一种新型油封试验设备。

分析了双筒气液减振器的油封和导向组件结构形式,由于在双筒气液减振器总成的油封与导向座组件结构中,存在一条能使从连杆与导向套之间逸出气体和油液流回到贮液简的通道,且油封在该通道上有一个只能向外打开的单向阀,从而可阻止贮液筒内的氮气从导向座与连杆的间隙处进入工作缸的上腔。通过分析其原理,可对其装配、应用起到一定的指导作用。

介绍汽车用橡胶密封制品的技术进展。密封条的新型主体材料是可控长支化链EPDM和热塑性EPDM,表面处理方式为植绒或粘贴低摩擦层,主要采用微波硫化。油封的主体材料主要为NBR、丙烯酸酯橡胶和氟橡胶,唇口表面的主要处理方式为粘贴聚四氟乙烯薄膜。O形圈主要采用流动性和耐热性能好、压缩永久变形小的氟橡胶制造。氢化丁腈橡胶已逐步用于油封和O形圈制造。我国制动皮碗唇口切割模具已实现了割刀自动转换,用经纬向同性的改性锦纶帆布作骨架材料的高强度制动皮膜的使用寿命与国外用热塑性弹性体制造的高强度制动皮膜相当。我国热塑性EPDM防尘罩的吹塑工艺技术已达到较高水平。

将全局网络重构的有限元方法与润滑条件下的数值计算模型相结合,分析油封在润滑条件下的磨损过程中,唇口轮廓、接触压力、最大接触压力、泵吸率和摩擦扭矩等密封性能参数的变化趋势。模拟结果表明:油封磨损可以分为2个阶段,第一阶段为初期磨损阶段,该阶段唇口的磨损速率较大,最大接触压力也呈现较大的下降趋势;第二阶段为稳定磨损阶段,该阶段磨损速率较小,磨损量也较小,最大接触压力变化趋势趋于平缓;唇口轮廓的磨损程度随着磨损时间的增加而逐渐趋于平缓,并且空气侧的磨损程度比油侧更为严重;泵吸率呈现出先下降后上升的变化趋势,说明磨损会导致的唇尖材料损失,会引起油封密封性能的不稳定;摩擦扭矩由于受磨损导致的径向力和润滑油剪切作用相互变化的叠加影响,呈现上升的趋势。

为分析液压系统中橡胶密封件损坏,采用理论结合实践的方法,立足橡胶密封件损坏的常见形式,分析了引起液压系统橡胶密封件损坏的原因和控制措施,并提出常见橡胶密封件使用要点。分析结果表明,橡胶密封件损坏是液压系统常见的故障形式,对整个液压系统运行的安全性、稳定性、可靠性都有很大影响。但由于引起橡胶密封件损坏的原因比较多,控制难度比较大,需要结合损坏的形式及成因,选择合适的把控措施,才能提升橡胶密封件使用寿命,并保证液压系统长期处于良好的运行状态。

为进一步提高国产ZB45（25）型包装机组的稳定性,针对六号轮至七号轮升烟杆工位渗油、CH入口渗油、小波透明纸输送不稳定性,通过改进回油方式及辊子运动方式来实现设备箱体内机油的密封和材料的输送稳定。

飞机发动机工作性能的好坏将直接危及飞机的飞行安全,发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施。传统的油封装置为加热型,存在效率低、准备时间长和安全风险高等弊端,随着飞机装备数量增大,加热型的油封装置已不能满足用户需求,新设计了具有真空脱水、双动力源油封和增加自循环清洗功能的油封装置。

文章介绍了唐钢薄板厂密封件特点、国产化的经验;具有较强的实用价值.

齿轮泵油封窜油是指液压油将骨架油封击穿并溢出.齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性.现对齿轮泵油封窜油问题的故障原因和相应控制方法分析如下:

该文介绍了一种油封防尘能力试验的装置和试验方法试验装置在现有油封回转试验台架改进而成结构简单便于操作.同时制定了详细的实验步骤对油封防尘性能的研究起到促进作用.