具有优良结构的进气歧管不仅会提高发动机的进气特性,而且能够降低进气环节总噪声。首先,针对某直列六缸发动机进气歧管几何结构模型进行合理化网格划分,对流场仿真所需边界条件、求解模型、噪声源、物理模型等进行设置。其次,对进气歧管的流场特性进行研究,得出歧管压力损失和质量流量均匀性结果,并通过噪声源计算模拟进气歧管气动噪声,得到噪声源在流动过程中对气动噪声产生的影响。再次,计算出歧管自由模态和约束模态,与该工况下的发动机惯性力频率进行对比,得到了不同条件下振动频率分布。最后,改进设计了进气歧管关键结构,对改进设计后的进气歧管模型进行相关流固耦合仿真研究,验证改进后模型的合理性。

文章介绍了差速锁指示灯开关的工作原理及差速锁指示灯开关密封结构的常见故障。对故障进行分析,提出有效的密封结构改进方案,从根本上降低差速锁指示灯开关的故障率,提升差速锁指示灯开关的使用寿命。

QCS014A液压实验台是高等院校中较为常用的一种液压基本回路安装调试实验台,在使用过程中也充分彰显了优越的可靠性和安全性。但随着实验教学对实验台的功能要求越来越高,该实验台也表现出一些不足。结合多年的实验教学经验和企业工作经历,充分发挥校企合作的作用,对QCS014A实验台的远程控制功能、先导控制功能和PLC自动控制功能等进行了改进与设计,以工程机械整机模型代替了单一油缸作为执行元件,并且将阀前补偿的先进技术在液压系统中进行了模拟应用,有效提升了QCS014A实验台的科研功能及实验教学质量。

本文通过对推进装置液压系统存在的问题进行了分析,提出了改进方案;通过实例验证,最终实施的改进方案取得了理想的效果。

目前重卡电动泵吸油阀大多采用结构简单的球阀结构,导致泵产生反冲流量过大和容积效率低的缺陷。为此,利用滑阀和锥阀的优点,提出了采用滑锥阀结构改进设计吸油阀的技术方案。通过建立吸油阀、电动泵及其液压举升系统的AMESim仿真模型,在吸油阀流量特性、泵的出口压力和液压缸举升速度方面进行了动态性能仿真,并与球阀结构的电动泵进行了比较分析。结果表明:该技术方案有效且可行,能有效降低泵的反冲流量和提高泵的容积效率,可为高性能重卡电动泵的研制提供理论参考。

汽车离合器助力泵在中、重型载货汽车上应用广泛。文中对现有离合器柱塞式助力泵做了一定的机构改进。

简介某型旋转直接驱动伺服阀工作原理，介绍该型号阀改进设计前后的结构和使用状况，并在实验室对该型阀进行改进设计前后对比试验，验证改进设计后，该型号阀结构更加合理，性能更能满足系统要求。

介绍了柱塞泵的结构和工作原理分析了主轴压盘存在的问题并对其进行了改进.改进后的压盘减小了加工难度提高了泵的工作性能和可靠性.

<正> 随着我国公路事业的发展和城市交通建设的需要一种新型的道路专用车辆——道路排障车诞生了。该车主要用于公路、高等级公路及城市交通对肇事、故障车辆进行施救、拖移保证道路通畅。道路排障车设计是在载货汽车二类底盘上进行改型加装专用工作装置及警视系统而成。采用全液压操作实现牵引、绞拉、托起、

介绍了矿用超高压拉伸装置的结构原理、特点及现场使用中存在问题针对存在问题设计出了拉伸装置支撑复位套可有效解决拉伸装置活塞复位问题提高了拉伸装置可靠性和使用维护效率.