文章分析了现有大中型机械压力机中间废料门液压驱动方式存在的不足,重点论述了对其电动化驱动改造的设计结构、优点及应用。在当前各大汽车制造企业的冲压车间,大中型机械压力机均采用中间废料门来排出在模具内部被冲裁掉的废料,实现冲压件的高效、连续冲压成形生产。目前,大部分机械压力机的中间废料门均采用液压式驱动,通过液压阀控制、液压缸执行动作来实现废料门的打开和关闭锁定,在实际的生产使用中,该套液压系统存在着如故障率较高、液压控制系统复杂、故障判断及解决困难、后期使用维护成本高等缺点。

针对铁路货车脚蹬体A的整体加热导致的变形问题,文中设计了3种工装、设备。形成了一套新的加工工艺,解决了原加工工艺中在特征精度和生产效率方面存在的问题。该工艺采用电磁感应加热元件对工件进行局部加热后再成形,并实现此过程的自动化。实际应用表明,该方法提升了脚蹬体A的生产效率,提高了工艺质量保障能力。

根据冲头的结构特点,将其模化为等直杆,推导出了突然分离阶段时,冲头端面的自由振动方程;同时,结合相关的声学知识,得出预测突然分离阶段最大噪声声压级的数学模型;最后,通过实验验证了该模型的有效性.

文中介绍的复合模具是以落料凹模和多个凸模、凸凹模、顶料圈、推件器、卸料螺钉等组成紧凑结构,可完成两种规格垫圈的4道分离、3道顶料、2道推件工序,打破了一套复合模具只能冲裁一种规格垫圈的瓶颈。

简要介绍冲裁液压机液压系统的工作原理,运用AMESim构建仿真模型,仿真分析得到冲头位移曲线、负载力变化曲线和能量变化曲线。通过分析冲裁过程中负载力的变化以及在板料断裂前后液压机能量的变化,探究板料断裂时冲裁液压机冲击与振动的原因。同时对不同的副缸直径参数进行批处理,分析缓冲力与最大冲裁力的比值对于缓冲性能的影响。结果表明,冲裁断裂瞬间液压机冲击与振动的主要原因是液压机失载后增速缸腔体内液压能的急剧释放,当缓冲力为最大冲裁力的40%~60%时缓冲效果较为理想。此种仿真建模的研究方法避免了繁琐的流体计算和大量的测试实验,为冲裁液压机的设计、改造和维修提供了一种参考方法。

针对圆形截面台阶凸模的整体长度校核问题,将圆形截面台阶凸模冲裁时受力情况抽象成阶梯杆件受轴向力的模型,分析该模型,得到了一个关于临界载荷参数和截面直径比关系的超越方程,无法得到解析解。通过Excel软件所携带的单变量求解功能,获得了数值解,进而绘制出圆形截面台阶凸模直径比与临界载荷参数关系图。结果表明:当圆形截面台阶凸模直径比b在0~1时,随着凸模的长度比a的增加,圆形截面台阶凸模直径比与临界载荷参数关系曲线的形状差别在增大,呈“树叶形态”,此时,凸模的直径小端固定,直径大端在冲裁一端,容易被冲裁材料拉出,造成事故;当圆形截面台阶凸模直径比b在1~10时,随着凸模的长度比a的增加,圆形截面台阶凸模直径比与临界载荷参数关系曲线的形状差别在减小,此时,凸模直径的大端固定,直径小端在冲裁一端,不容易拉出。以上结果...

底盘是汽车的脊梁，底盘纵梁的生产设备堪称是重卡汽车制造的脊梁设备。本文就冲裁缓冲装置的作用原理与工作方式，对纵梁成形用液压机冲裁缓冲装置进行了分析，并对正确使用液压机冲裁缓冲装置提出了相应的建议。