冷冲压即通过安装在压力机上的模具对板料施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的零件加工方法。但随着工艺技术的发展,冲压的概念正在逐步扩展,涉及范围也越来越广,如热成形、管材液压成形、板材充液成形、辊压成形、超塑性成形等,如图1所示。

三通管是各种液压部件的重要零件,毛坯必须用锻造的方法制成,三通管的结构如图1所示,它是典型的管类锻件,重量为0.18kg,材料为25#钢,25#钢加热后具有较好的流动性。三通管冷锻件图的绘制为了简化锻件形状,该零件内部孔径不予锻出。根据锻件的精度等级、材质和重量,查表确定了相应的加工余量和公差,绘制出如图2所示的三通管锻件图。

本文通过对高压油缸三角大缸底锻件的分析,从理论上对三角大锻件的锻造可行性进行探讨。结合锻造厂的生产实际,制定锻造工艺,从下料、加热.锻造.锻后处理、检验进行规范,分析锻造变形过程的可行性,确保锻出形状,保证锻件力学性能,提高锻件质量,为高质量的高压油缸提供技术保证。

本文通过对高压油缸异形法兰锻件的分析,从理论上对异形法兰大锻件的锻造可行性进行探讨。结合锻造厂的生产实际,制定锻造工艺。从下料、加热、锻造、锻后处理、检验进行规范,分析锻造变形过程的可行性。确保锻出形状,保证锻件力学性能,提高锻件的质量,为高质量的高压油缸异形法兰提供质量保证。

板材模内液压成形技术是指利用液体介质代替凸模或凹模,靠液体介质的压力使板材成形的一种加工工艺。在成形过程中,凹模上表面与坯料下表面有液体溢流,产生溢流润滑的作用,减少凹模与板料的摩擦力提高材料变形均匀性,从而提高板材的成形极限。

精锻设备是在普通锻造设备的基础上发展起来的,因此也包含在普通模锻设备中,国内外模锻设备可分为锤类、液压机、热模锻压力机和电动螺旋压力机四大类。其力能特性是,锤类设备属于以冲击为特点的动载特性;液压机具有静载特征;热模锻压力机滑块基本作匀速运动而呈静载特性;电动螺旋压力机的力能特性介乎两者之间,而更偏向于动载。武汉新威奇科技有限公司1974年由黄树槐教授牵头开始进行副螺杆液压螺旋压力机的研发,并研制成6台630吨副螺杆液压螺旋压力机。

本文对氢燃料电池金属极板液压快速成形装备的设计思路进行了详细介绍,该类新型节能快速成形装备是针对金属极板成形工艺而开发,不但具备远超常规液压机的工作节拍,同时仍然具备长时间保压的功能。新型的液压驱动系统是将传统液压控制系统的转换环节时间尽可能的节省掉,缩短系统介质液压油的反复压缩建压、卸压释放的时间,从而提高新型设备的工作频次,将设备滑块的重力势能与液压油压缩相平衡,使得设备具有绿色节能、提高效率的优点。

工业系统生产运行的核心目标是在保证质量的情况下尽可能的加快生产效率和降低能耗,这几个要素直接影响着工业生产的成本、效益。因此,如何在最低能耗下,高效率的生产出高质量产品成为整个社会追求的目标。本文根据近几年的现场调试经验及控制系统设计理论,提出了锻压控制系统的节能设计,改进以往在液压泵未投入时电机依旧满速旋转的情况,提出通过液压系统的目标流量或者目标压力控制电机转速的方案,使其在最低耗能下满足系统需求的速度控制或者压力控制,在液压泵未投入时,电机以最小的速度空转,最终高效率地生产出合格产品。

45^(#)属于中碳钢,由于其具有较好的淬硬性、塑性和综合力学性能,同时价格低廉,易于切削,常作为齿轮、滚圈、轴类和一些结构件的首选材料,被广泛应用于矿山机械、船舶、液压设备、建筑行业等领域。45^(#)环锻件制作的齿圈,由于其工况常受交变载荷和高速转动,其使用寿命与强度和疲劳性能紧密相关,各行业对齿圈锻件探伤要求都很高。

扬力液压设备有限公司生产的主要产品有剪板机、折弯机和液压机，其主传动为液压传动。这类液压成形设备作为工业基础装备的重要组成部分之一，在航空航天、汽车制造、船舶运输与冶金化工等重要领域得到广泛应用。尤其是近几年来，以汽车为龙头的制造业的飞速发展，大大推动了我国液压成形设备的技术进步，同时国产大型、精密高效的成套设备、自动化生产线、FMC、FMS等先进装备推动了我国的制造业。