架廊机是装配式综合管廊节段吊装及铺设的专用设备,为保障其液压驱动系统安全高效运行,研究了基于动态故障树分析-贝叶斯网络(DFTA-BN)的液压驱动系统可靠性分析方法。依据架廊机工作原理及液压系统,构建了T-S动态故障树模型,并映射为BN有向无环图。通过DFTA-BN对液压驱动系统进行双向推理,采用GeNIe后验概率推理出系统故障的关键致因链,对系统重要度及灵敏度进行分析,并验证了DFTA-BN模型的有效性。结果表明在任务时间内,液压驱动系统在初始时间段发生故障的概率较大;关键致因链共有8条,其中,液压油故障、油缸密封件损坏、液压缸载荷不均、导轨润滑不良和液压阀组故障是系统风险因素;电机、液压泵、导轨和溢流阀是系统薄弱环节。

随着我国对煤矿资源的使用需求逐渐提升,煤矿开采工作也在不断推进,并应用了各种机械设备配合开采工作,胶轮车就是其中一种,并广泛应用了防爆胶轮车液压驱动系统,在系统实际应用过程中,通常会遇到无法建压、液压泵轴端泄露、车辆空挡溜车等故障问题,我们需要对其中的故障原因予以掌握,并将驱动系统原理作为依据,提出有效的改进策略,对整车使用性能予以保证,有效避免各种车辆事故的产生,从而对煤矿开采作业的安全性予以保证。

锻造液压机组中包含了液压、机械设计、自动控制、信息技术、微电子技术、传感检测、接口技术、信号处理技术以及软件编程技术等多学科综合于一体,是一项高技术、高功能、高稳定性、高质量、低能耗的系统工程。机组的组成分为机械部分、电气及控制系统以及液压驱动系统等,另外也包含了照明、冷却/加热、照明、起重、监控、通信、排污以及报警等部分。

本研究针对大功率全液压推土机的行驶驱动系统进行了方案设计,提出了560 kW全液压推土机的液压行驶驱动系统的基本要求,分析和比较了几种液压行驶驱动系统方案。仿真结果表明:多泵多马达行驶驱动系统方案可以提供更大的动力,满足了推土机作业时的各种工况,作业效率高,控制灵活,可以实现车辆的前进、后退和转向等功能。

针对动力总成风扇冷却系统温度控制需求,设计一种利用伺服电机直接驱动定量泵、比例阀调节压力的闭式液压系统,以构成一种高效节能、响应快速、控制精确的装置。试验验证表明,该装置满足动力总成使用要求。

介绍了铝挤压机供锭器从液压驱动系统改造为伺服电机驱动系统的计算及选型过程。以31.5 MN和55 MN两种规格铝挤压机供锭器为研究对象,依据供锭器的参数,分别计算得到了适合31.5 MN和55 MN两种规格铝挤压机供锭器驱动的伺服电机型号。不仅保证了供锭过程的快速平稳运行,而且降低了设备成本。

水下开挖机器人是针对沉井施工作业所研发的特种工程机械,其液压驱动系统的设计至关重要。文中根据机器人各部分机构特点,采用理论计算和仿真分析的方法求解出各液压执行元件的受力特性;综合分析现有工程机械常用液压系统特点,针对水下开挖机器人各执行器作业要求,设计了负载敏感泵和比例多路阀结合的LUDV系统作为其液压系统;最后对机器人整机进行调试和应用。结果表明:水下开挖机器人液压系统在实际工作中表现稳定,满足工程应用要求。

为使盾构机刀盘液压驱动系统在复杂地质层条件下节能降耗,在恒功率调速的基础上建立多级功率控制模式,即满载模式（100%全功率）、经济模式（80%全功率）、轻载模式（60%全功率）下,实现功率的可调;并针对某型盾构机在软土与砂土两种地质层负载载荷随机变化,借助AMESim软件对系统在三种工作模式下进行仿真分析和对比研究。结果表明软土地质层为保证盾构机的正常工作,选用满载模式或经济模式;砂土地质层为提高系统工作效率,降低能耗,选用经济模式或轻载模式。

为实现成品车轮产品的人工检查,结合现场工况条件,为车轮人工检查工序设计一种液压驱动的车轮人工检查轨道小车,并在实际中应用。通过分析小车液压驱动系统、车体机械结构及行走导向装置,对整套系统的工作原理进行了介绍。

为解决因结构复杂、数据缺乏、人的认知水平不足等导致液压系统存在不确定性，以及液压系统存在多性能、多故障状态等多态性问题，提出了液压系统证据理论和贝叶斯网络相结合的可靠性分析方法。证据理论能够很好地处理不确定信息，利用证据理论的似然概率和信任概率描述根节点的失效可能性区间，解决根节点的故障概率存在不确定性及不易精确获取的问题；利用贝叶斯网络描述系统多态性，运用其推理算法给出了叶节点故障概率区间、根节点重要度区间以及根节点的灵敏度区间的计算方法。将该方法运用到工程机械液压驱动系统中，通过分析表明该方法能够有效地描述不确定性及多态性问题。