采用RNGk-ε湍流模型数值模拟溢流阀环形槽口的气穴流动现象,并分析环形槽各结构参数对阀腔内气穴流场的影响。结果表明,结构参数θ越大,参数R1和R2取值最优时,抗气穴性能更明显。根据环形槽结构参数的数值模拟数据,利用kriging模型方法得出代理函数,即以阀腔内最大气体体积分数为目标函数,以Gauss函数为相关函数,采用常数回归模型的似然函数。利用改进PSO算法对代理函数进行优化计算,经对比得出优化参数的抗气穴性能显著。

该文汇总了液压、气动、密封行业有关专家在第26届亚洲国际动力传动与控制技术展览会期间,从各自专业的角度的所见所闻、体会感受和对行业发展的建议。

2019年9月22日,在奉化举行的“中国流体传动与控制青年科学家论坛”上,中国工程院院士、浙江大学机械工程学院院长、浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室主任杨华勇院士受邀发表了一场精彩的报告,题为《智能制造与智能液压件的一些探索》。杨院士的报告,从理论到实践,包括5个实例,深入解读了智能制造在实际的工业应用中到底用在哪里,怎么来用,也指明了智能液压件下一个研究方向,以及青年学者、高校的研究团队下一步要努力的方向。本文是根据杨华勇院士演讲录音整理。智能制造,毫无疑问是现今研究热点,“中国制造2025”,实际上是起源于中国工程院的一个战略研究报告,我也有幸参与制订计划。“中国制造2025”发布之前,德国率先通过工业4.0。德国公布工业4.0已经6年了,“中国制造2025”也有4年多。“中国制造2025”的6个真正的内涵就...

该文汇总了液压、气动、密封行业有关专家在第25届亚洲国际动力传动与控制展览会期间,从各自专业角度的所见所闻、体会感受和对行业发展的建议。

通过对液压挖掘机典型工况特性分析,提出了一种液压挖掘机动臂闭式油路节能系统,阐述了配置蓄能器动臂闭式油路系统的节能原理。在其工作原理基础上建立了液压元件及电气元件的数学模型。在典型挖掘循环中,分析了系统中蓄能器、电动机和负载3个主要功率部件的运行状况。理论分析和仿真结果表明：液压挖掘机动臂闭式油路节能系统运行状况良好,与普通阀控液压挖掘机动臂驱动方式相比,该系统节能率约为33.1%,为液压挖掘机整机节能提供了参考。

针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个弯管的管路,分析不同跨度时,弯曲参数对管路固有频率的影响;最终,通过模态敲击实验,验证仿真的准确性。经过上述分析,得到以下结论:弯曲角度对管路固有特性影响较大,弯曲角度越小,管路固有频域越高,然而,弯曲半径的影响在于是否会造成管长变化,通常情况下,弯曲半径的增加会导致管路长度增加,从而导致其固有频率降低。

分析了大功率柴油机气门结构和毛坯成形特点。针对船用柴油机大型气门毛坯制造用160kN电镦机液压系统，说明了液压控制系统的组成、设计原理和控制特点。分析了满足不同型号大功率发动机气门电镦工艺参数的调整方法和保证措施。

分析了大型汽车覆盖件生产对液压垫的工艺要求，在此基础上设计了液压垫多缸液压系统，并分析了该液压系统的特点。

为最大限度地挖掘液压挖掘机的可回收潜能，以某公司8t级液压挖掘机为研究对象，开展了液压挖掘机各执行机构可回收能量大小研究。基于液压挖掘机各执行机构工作原理，建立了挖掘机机械结构及可回收能量液压系统模型。以液压挖掘机国际通用标准工作循环，仿真分析了挖掘机各执行机构可回收能量大小，并通过试验验证了数学模型及仿真结果的正确性。研究结果表明：标准工作循环，液压挖掘机动臂、斗杆及回转机构可回收能量分别为33．21、11．76和18．74kJ，为液压挖掘机能量回收系统的开发提供了理论基础。

清洗法是预防液压系统出现故障的一种最常见的基本方法，在实际应用中其重要性往往被人们忽视，没有认真对待和处理，导致系统出现各种故障。本文将对液压系统油液的清洁度标准和零部件装配时的清洗要求作一介绍。