根据储罐底板的缺陷特征，探讨了以漏磁法检测储罐底板缺陷的技术特点。分析了局部饱和磁化对检测信号信噪比的影响。研制出一种高清晰度储罐底板漏磁检测器。具体设计了电源模块、检测装置、数据采集与传输模块、运动控制单元和数据分析处理软件。并讨论了硬件部分的电磁兼容问题。试验研究和现场应用证明，该检测器不仅能实现时储罐底板上下表面缺陷的快速普查，而且具有较高的检测灵敏度和可靠性，操作方便，其缺陷定位与量化精度等技术指标达到或超过了美国石油天然气学会现行标准API td 53的规定。完全能满足实际检测工程的需要。

传统的机械零件生产企业数据管理多采用人工管理方式,智能化程度低,由于人为因素自身存在不稳定性和误差性,常常导致物料合同明细数据传递和查对时,效率差,准确度低;合同进度信息不能及时了解,导致发货延误,造成库存物资积压,甚至违约;以及由于产品报价阶段分散、报价价格灵活多变,不能提出合理的报价竞标等。针对所面临的问题,结合企业运营管理需求,对企业日常产品数据管理模式进行了梳理分析,设计了集成的企业数据库管理模式,将企业日常生产运营管理与计算机紧密结合,并对该模式在实际企业管理中进行了测试,以达到预期开发目的。测试结果表明,所提出的管理模式不仅有效提高了企业管理效率,而且更加精确化、准确化地解决了企业管理上的难题,有助于企业智能化数据管理的实现和企业对市场应变能力的增强。

针对球墨铸铁管柔性接口密封性能试验国内第三方无检测能力且设备厂商无制造此类设备经验的情况,通过自行设计制造,成功研制了具备系统集成液压加载和打压系统,带激光位移传感器测量接口偏转角的柔性接口密封性能试验台。验证试验表明,设计研制的试验台满足国家标准GB/T 13295-2019和GB/T 26081-2010及国际标准ISO 2531∶2009的检测要求,可进行DN 100-DN 800球墨铸铁管柔性接口密封性能试验。

气动减振器的出现频率在现如今我们的生活中已经出现的很多了,比如旋转座椅升降的气动减振、汽车的气动减振等等。减振器的出现是为了更好保护我们人类的脊椎、骨骼以及提高我们身体乘坐或操作方面的舒适度和稳定度,进而大大提高了我们的工作效率。文章则重点通过采用一些实验器材来检测气动减振器的阻尼效果,说明其减振效率。

针对普通带锯床切割贵重金属时尾料长、精度不高、切片厚、效率低等问题,文中设计一种贵重金属切割带锯床。

带锯床常见自动送料定尺装置存在精度低、结构复杂、成本高等弊端,文中设计了新型的计数器,实现高精度定位的同时带有锯缝自动补偿装置,主要零部件采用易于购买的外购件。

导轨是顶驱系统中重要的部件,导轨安装时,第一节导轨与连接板在高空中用销轴联接,对中非常困难,往往需要花费较多安装时间。针对该情况,设计了导轨快捷安装装置。该装置具有安装拆卸方便、安全可靠、免维护等特点。厂内试验表明,导轨安装只需1~1.5h,提高了工作人员的劳动效率,具有较好的市场应用前景。

为了满足现场软测量的要求,研究了某制氧机公司正在调试的深冷空分设备用增压膨胀机组的膨胀空气流量、膨胀端进口压力、膨胀端进口温度、膨胀端出口温度、增压端出口压力和膨胀机转速的因果关系,建立了RBF神经网络模型,实现了运行特性量间关系的高精度拟合和预测。获得的神经网络模型的精度至少在96.97%以上。利用学习好的RBF神经网络可以迅速方便地实现现场运行特性参量间关系的预测。

为实现液压弹射实验，提出一种高速液压动力系统方案．介绍液压动力系统的工作原理，讨论大流量开关阀的双节流口井联输出的结构及其先导阀-2D伺服阀的工作原理，建立动力系统的数学模型，通过该模型对系统的响应时间、弹射速度和压力等进行仿真分析，通过实验测试开关阀进出口压力、液压缸位移速度等特性．理论和实验结果表明，该动力系统能够在初始20mm活塞位移内将负载加速至2m／s以上，并在100ms内将负载最终加速至10m／s以上，大流量开关阀的开启时间低于10ms．该系统已获得实际应用．

为实现液压弹射,提出一种液压动力系统技术方案,主要由高速液压缸、活塞式蓄能器、主阀和伺服阀组成。设计了新型液压缸缓冲结构,以避免液压缸活塞运动行程末端产生强烈的撞击与振动。论述了系统工作原理和设计方法,建立了系统的数学模型,采用数字仿真的方法对弹射和缓冲过程的特性进行了理论研究,并与实验数据对比且基本吻合,结果表明：动力系统能够在70 ms时间内使液压缸活塞运动速度达到7 m/s,在12 mm液压缸活塞缓冲行程内达到95%的缓冲效率。