为了在产品设计初期估算液力减速器的制动性能提出了一种应用束流理论在部分充液下计算液力减速器制动力矩的方法。结合D300液力减速器分别应用本文计算方法和CFD数值模拟方法对其在部分充液下的制动性能进行了计算。计算结果表明两者吻合较好证明了本文方法的有效性。

2019年10月23日-10月26日,“PTC ASIA 2019高新技术展区国际技术交流报告会”成功在上海新国际展览中心举办。本届报告会得到行业知名专家曾广商、王玉明二位中国工程院院士,国际同业组织VDMA金斯利先生和来自于中国、德国、日本、英国... 展开更多

为分析斜盘柱塞式液压变压器配流噪声高的原因,基于斜盘柱塞式液压元件的工作原理,建立了液压变压器瞬时流量及其流量跳动率的数学模型,并运用MATLAB软件进行了仿真研究。结果表明：模型揭示了斜盘柱塞式液压变压器的流动情况,解释了配流噪声高的原因,为配流盘的设计提供了理论指导。

电液伺服系统直接影响重型刮板输送机可控起动装置（CST）软起动特性。为了提高CST软起动工作性能，采用模糊PID对控制器进行了设计。应用AMESim和MATLAB／Simulink建立了CST电液伺服控制系统联合仿真模型。仿真分析了软起动和负载突变两种工况条件下的动态性能。结果表明，在相同的输入信号下，模糊PID控制相比于PID控制，正常软起动时响应时间缩短了0．4s，负载突变时产生的波动峰值减少27．8％且重新恢复稳态的时间缩短了6s。因此，采用模糊PID控制可以快速调节，具有较好的跟随性能和鲁棒性。

在对双定子摆动液压马达工作原理分析的基础上，对该新型液压马达的差动连接方式进行深入研究与计算，得出在不同差动连接方式下该新型液压马达的输出转速与转矩的计算公式，结果表明：双定子摆动液压马达可实现不同的差动连接，且可作为一种调速方式扩大应用范围，这是传统摆动液压马达无法实现的。本研究还对影响双定子摆动液压马达差动连接的主要参数进行了探讨，为摆动马达的设计和选用提供了理论依据，为今后研究该新型摆动液压马达的差动连接奠定了理论基础。

中高压液压技术在海洋捕捞机械一绞纲机中的使用推动了我国渔业机械的发展，手动比例复合阀在中高压液压技术上的应用则大大加快了液压绞纲机在国内渔业生产中的普及。目前，我国浙江、江苏、福建、广东和山东等省沿海渔民使用的绞纲机普遍采用带手动比例复合阀的液压系统。为此，对手动比例复合阀换向、溢流、调速集成等功能进行了分析。

为了研究高速透气阀开启过程中气体的流动特性及其影响因素，首先根据透气阀的工作原理和工作过程，提出相应的假设条件，进而基于能量守恒定律、流体力学理论，建立透气阀开启过程的气体流动模型，并用MATLAB软件对模型进行求解和分析，得到了油舱容积分别为100m3，1000m3时气体的压力、流速和流量随时间的变化关系，以及气体的流动特性与阀口的流量系数、阀口面积、气体的温度和密度以及绝热指数有关的结论。实验的结果与计算的结果吻合。

设计了一种用于金属薄板中的冲裁、拉深和弯曲成形的冲床液压系统。系统采用插装阀组，通流能力强，密封性好，能快速适应冲压工艺的调整和转换需要，还能满足某些特殊工况的要求。

以ZY12000／28／64D型两柱掩护式大缸径液压支架为研究对象，采用灰箱建模方法建立数学模型，运用仿真软件Matlab／Simulink对液压支架液压控制系统的卸载过程进行动态特性的仿真研究并进行分析，得到适当增大控制端面积，可以减小卸载液压冲击。

研制和开发了采用液气联合驱动、径向夹紧的棒料高速剪切机液压系统介绍了液压大系统建模理论与方法.应用液压大系统建模方法建立了数学模型构建了仿真模型对棒料高速剪切机液压系统动态特性进行了建模与仿真研究.实践表明:采用液气联合驱动、径向夹紧的棒料高速剪切机生产效率高棒料剪切断面质量得到显著提高.仿真结果表明:液压系统具有良好的动态特性液压大系统建模方法与理论可广泛应用于液压系统动态特性分析.