本文对常见机组配套作业机械挂接方式以及常见悬挂系统故障做了简要分析;重点对拖拉机旋耕机组作业条件下液压悬挂系统油缸提升能力做了实物测量、数据校核和计算,以期对农业机械作业机组特别是旋耕机作业机组液压悬挂系统故障分析和油缸提升能力提出一些建议。

在齿轮传动共轭曲线理论研究的基础上,以内啮合曲线构型齿轮传动为对象,推导了沿给定接触角方向的空间共轭曲线副啮合方程,建立内啮合条件下空间共轭曲线副表达式,根据空间等距包络方法构建继承内啮合共轭曲线副特性的啮合齿面,通过改变成型曲面的相对运动位置及等距半径,提出凸齿廓-凸齿廓、凸齿廓-平面和凸齿廓-凹齿廓3种接触型式;以空间圆柱螺旋曲线为例,结合理论分析结果及主要设计参数,建立凸齿廓-凹齿廓内啮合曲线构型齿轮副三维实体模型;定义齿面接触点压力角,给出基于空间共轭曲线的齿面滑动率计算算法,完成内啮合齿面接触迹线计算及分析,后续将对齿面啮合性能、接触力学特性及制造方法进行研究。

以小型圆盘锯机为研究对象，通过对锯切过程中主要声源及受力有确了主要锯切噪声是由锯齿高频脉冲激励引起锯片和工件的局部高频脉冲振动所产生的。并用大型有限元结构分析软件ＡＮＳＹＳ计算得到了单元速度值，根据结构振动声辐射理论，对圆盘锯机的锯切噪 进行了定量计算分析。理论计算值与实测结果的比较表明，所建立的圆务锯机锯切噪声分析及计算理论是正确的。

文章利用了计算机数值模拟的方法得出了超声波流量计流速测量的修正系数，这种数值模拟的方法是基于计算流体力学（CFD）软件Fluent上实现的。通过计算在不同的超声波波束直径和不同雷诺系数下流速测量的修正系数，与利用数学分析计算方法得出的结果进行了相应的比较，结果表明，两种方法得出的修正系数具有很好的一致性。因此，对于在更为复杂的测量环境中，流速的修正系数用数值模拟的方法具有很好的辅助作用。

在不同振幅位移激励下,测试了一汽车液压衬套的动刚度、滞后角随频率的变化特性。建立了液压衬套动态特性分析的非线性集总参数模型,基于模型,探讨了液压衬套橡胶主簧、惯性通道与液压衬套动特性之间的关系,计算结果与实验结果的一致,验证了计算模型分析的正确性。分析建立的集总参数模型,表明液压衬套在不同位移振幅激励下,存储动刚度具有不动特征点及在高频激励下动刚度趋于定值的特性。基于这种特性发展了模型参数的辨识方法,并对液压衬套集总参数模型中的参数进行了识别,利用识别得到的参数对液压衬套的动特性进行了计算,验证了识别得到的参数的正确性。

采用基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程的CFD方法和运动嵌套网格技术,建立了共轴刚性旋翼/机身气动干扰分析方法,并采用风洞试验数据进行了验证。计算分析了不同总距下共轴刚性旋翼与机身间的气动干扰特性。结果表明,随总距增加,旋翼拉力逐渐增大,但由于旋翼和机身的相互干扰现象,旋翼和机身的拉力总和降低。这是由于受旋翼下洗流影响,机身会产生较大的呈四阶变化负升力,导致总拉力降低。此外还发现,在机身干扰作用下旋翼非定常拉力峰值显著增大,桨盘平面诱导速度分布更加不均。

由于盘式可控制动器具有制动力矩大、性能稳定、制动平稳可控等特点,在上运和下运带式输送机中应用广泛.通过 对盘式制动器的结构特点和原理的阐述,了解盘式制动器主要的故障类型,并通过计算分析为盘式制动器的故障预测和维 护检修提供了理论基础.

通过详细的功能使用和结构特点的过程论述,从实际应用出发,阐述了移动驾驶室的工作原理,介绍了越野集装箱正面吊运机选择移动驾驶室的必要性,建立了数学模型,应用Solid Works三维软件的建模功能,对越野集装箱正面吊运机的移动驾驶室处于车架所在位置结构进行了三维建模,同时对移动驾驶室能否完成移动功能进行了材料结构及油缸受力安全系数计算校核,给出了计算校核结论。

以无人机液压弹射系统为研究对象,介绍了液压弹射系统的工作原理,对高速运动系统的缓冲进行了研究,建立了运动系统的简化模型,对弹射过程中液压系统与无人机的运动特性进行了计算分析,为无人机液压弹射系统的研制提供理论依据。

基于恒功率控制功能原理性误差的研究，从独立性角度出发，针对不同影响因子，分别建立从斜盘倾角到工作压力和输出流量的映射。计算不同影响因子单独作用下斜盘倾角关于误差的函数以及斜盘最大位置时影响因子关于误差的函数，分析各个影响因子对原理性误差和误差变化趋势的影响程度，为恒功率变量泵关键结构的设计提供理论依据。