在阐述自动平衡式数字显示仪表工作原理的基础上,详细分析了显示仪表各部分结构参数对系统动态性能的影响,并建立了该系统的数学模型.根据系统动态性能指标的要求,利用软件设计了3种不同的控制器,并利用MATLAB语言对该数学模型进行了仿真,最后分析了3种不同控制规律下的系统模型的仿真结果.仿真结果表明:引入速度反馈(PD控制器)的自动平衡式数字显示仪表具有超调量小、调节时间短、软件实现简单等优点,能满足实际应用对自动平衡式数字显示仪表的动态性能要求.

以直管科里奥利质量流量计为研究对象,给出被测流体脉动时测量管的振动微分方程,讨论了方程的求解过程.解的结果显示:在脉动流作用下,科氏质量流量计测量管振动位移中叠加了脉动频率成分.并分析了流体脉动频率为一些特定值时,对科氏流量计的测量性能的影响,得出了与实验结果基本上一致的结论.

双向螺旋轴在水稻钵苗移栽机移箱横向送秧机构中起着至关重要的作用,也是目前水稻种植机械中常见的一种换向机构。文中综合考虑国内外插秧机螺旋轴各自的特点,设想对国内现有螺旋轴的螺旋槽进行改进,并绘制螺旋轴外径的平面展开图,阐述了一种更简单的螺旋轴建模方法,最后为了分析移箱螺旋轴振动对横向送秧的影响,对其进行模态分析。

“虚拟现实”是新兴的仿真技术,已被广泛应用于军事、航天、娱乐、医疗等领域,是当前各行业研究、开发和应用的热点方向之一.文中基于虚拟现实技术对卧式内燃火管锅炉的外部件装配进行仿真,探讨研究锅炉设备的新平台.

介绍并分析一种新型电液比例阀结构和原理.对这种新型电液比例阀各部分系统进行了基于SimHydraulics的物理建模.利用SimHydraulics 软件对新型电液比例阀进行了动态特性分析.分析了这种新型电液比例阀的阀芯质量、作用面积、主阀弹簧刚度对阀动态特性的影响.

液压激振系统是飞机起落架半物理仿真地面滑行试验台的核心环节之一其性能的优劣直接影响每一次试验的成功与否。本文采用目前先进的EASY5软件对试验台液压系统进行建模并仿真仿真结果与实际运行情况基本吻合该研究结果为试验台液压系统的设计、试验和使用提供参考。

采用虚拟样机技术，以SGA3550型非公路自卸汽车为例对全液压式举升机构进行建模与仿真。介绍自卸车全液压式举升液压系统的组成和工作原理，并利用ADAMS对举升系统的机械结构建立仿真模型；在提出自卸汽车举升液压系统的一般设计流程的基础上，对机械与液压系统之间耦合的关键部件多级伸缩液压缸的结构和工作原理进行分析，并利用ADAMS／Hvdraulics对后置直顶式举升液压系统进行建模，对空车举升和平装满载举升两种情况进行仿真。仿真结果显示：货箱举升回落过程中，举升液压缸无杆腔内先后出现（2n＋1）m为举升缸级数）个油压峰值，发动机转速越高，油压冲击越大。指出：这些压力冲击是由多级伸缩液压缸结构特点决定的，不可避免。

通过对EHPS系统的研究，建立了系统主要模块的数学模型，并基于AMESim／Simulink软件平台构建了EHPS系统的仿真模型，通过创建S函数实现AMESim和Simulink接口互连，从而实现联合仿真。同时将自制的EHPS系统装在矿用车辆上进行验证试验。仿真计算与试验结果的对比分析证明了仿真模型的合理性，可达到期望的精度，为EHPS系统的工程开发提供了理论依据。

该文从工程需要出发论述了集机、电、液控制为一体的液压同步连续滑移技术重点探讨连续滑移速度平稳性问题分析了超速抢载、低速接载、等速接载等3种负载转移阶段平稳性控制策略.经建模分析得出等速接载为首选策略并通过试验验证了其有效性和可操作性为类似工程应用提供了理论依据.

针对液压伺服系统中直接用测量的方法来建立伺服阀死区非线性的模型非常困难的现状,该文充分利用了现有的对液压伺服系统模型的认识,用RBF神经网络来代替伺服阀死区非线性部分的模型,设计了一个带神经网络的辨识器.该辨识器采用了迭代最小方差(RLS)学习算法对系统进行建模.最后,用Matlab/Simulink中的S_Function模块实现了上述辨识器的编程,并进行了仿真.仿真结果表明,所设计的辨识器能较好的解决液压伺服系统的建模问题.