简要介绍了目前快速锻造液压机的技术现状,对其主机结构、液压传动系统、控制系统等方面的技术特点进行了分析:主机结构形式多样化,以预应力结构为主,均采用可调平面导向,立柱与横梁采用平接式或插入式结构,主缸多采用双球铰法兰连接等;液压系统传动形式模式化,形成了以高频响比例阀和伺服锻造阀组成的阀控系统,以及正弦泵组成的泵控系统3种典型液压传动形式;控制系统标准化,均采用西门子控制器及工业以太网组成的现场网络控制系统。此外,从绿色设计、能量回收利用、预测性维护、自动锻造以及应用新技术等方面对快速锻造液压机的发展趋势进行了阐述。

根据不同的功用和具体情况,介绍30t全液压锻造操作机液压油缸及其行程检测装置的设计与应用。行程检测装置设计采用了内置式行程检测装置,按活塞缸和柱塞缸,分别介绍了从一端安装和两端安装两种方式的具体结构,安装步骤以及优缺点,归纳和总结设计过程中的问题。

替换高炉喷管的中段套筒需要大量的施工人员,施工时间长,只有高炉关闭通风后才能进行更换。所以它一直是高炉定期检修的主要控制手段。更换中段套筒的效率也直接影响到整个高炉检修的停机时间。此项研究的应用,大大减少了大型炉口中心套拆除工程中的人力,消除了悠锤的消耗,扩大了中段套筒和其它设备的使用范围。

为确保船舶和平台甲板下水密舱壁开口的水密完整性而设置的门应是液压滑动水密门,其能从驾驶室遥控关闭,也可从舱壁每侧就地操纵。文章以超大型海上结构物多功能起重船为例,深入分析液压滑动水密门机电液一体化的合理配置,研究满足船舶建造规范要求的设计方案、安装工艺以及安全可靠的调试流程,为同行业者提供借鉴。

本文研究了电液比例数控集成缸，阐述了它的结构及工作原理，提出了比例集成缸用数字控制器的软、硬件结构，进而对电液比例数控集成缸用于位置控制、速度控制、压力控制和位置（速度）－压力适应复合控制进行了分析和实验研究，获得了满意的控制特性。

针对国产旧水压机控制系统的故障现象应用先进的机电液一体化技术对其进行改造实现压力、速度的快速调节提高了效率与可靠性达到先进控制水平.

基础设施建设对液压设备的要求越来越高，不仅要求液压设备实现高度集成化，而且还需要设备具有极大的可靠性。该文主要以轨道交通联锁系统设计为主，依据机电液一体化联锁装置特殊工作特点，结合装置整体工作性能，通过联锁装置的合理设计进一步提高设备整体性能，最大限度发挥其功能。依据机电液一体化联锁装置特殊工作特点，结合装置整体工作性能，对机电液一体化联锁装置进行设计和优化，为液压设备整体性能的提高提供一定的参考。

5.5 m×4m声学风洞尾撑试验装置采用液压驱动用来控制模型的迎角和侧滑角具有4个自由度是一个复杂的机电液系统.利用Motion/AMESim仿真平台对该尾撑系统进行了机电液一体化建模和联合仿真研究.结果表明：该尾撑系统可以实现模型姿态角的精确控制满足设计要求.同时也说明Motion/AMESim仿真平台在风洞设计中具有广阔的应用前景.

挖掘机整机包括液压、机械和控制系统，运用MATLAB软件建立各个系统的仿真模型，并将其组装成整机仿真模型进行仿真，最终得到工作装置的运动轨迹。根据仿真结果对各个系统进行分析，可以用于研究液压和机械系统参数改变对系统性能的影响。液压和机械系统分别由SimHydraulics和第二代SimMechanics工具箱建立，根据实际液压元件的特性和工作装置的尺寸参数设置仿真模型的参数，以得到准确的仿真结果。此虚拟仿真可实现机、电、液一体化仿真，可为挖掘机各系统的优化设计提供参考依据，也为研究挖掘机各系统提供了一种新思路。

该文从工程需要出发论述了集机、电、液控制为一体的液压同步连续滑移技术重点探讨连续滑移速度平稳性问题分析了超速抢载、低速接载、等速接载等3种负载转移阶段平稳性控制策略.经建模分析得出等速接载为首选策略并通过试验验证了其有效性和可操作性为类似工程应用提供了理论依据.