利用一维和三维软件对某液压管路的压力损失进行计算,并对计算结果的差别进行了分析,找出了一维和三维结果差别的原因。

为准确描述数字开关液压系统管路压力波传播特性,应用基于传递函数与时间延迟的管路压力波传播分析模型,通过耦合高速开关阀输出流量特性与管路压力波传播分析模型,实现两位两通高速开关阀控缸系统管路压力波传播特性的建模与分析,讨论了不同参数下的管路压力波传播特性,并通过相应的实验加以验证。结果表明,实验结果与分析模型结果一致性较好,高速开关阀动态特性与系统管路压力波传播特性密切相关,管路属性对系统管路压力波传播过程影响显著,将为后续数字开关惯性液压系统的研究奠定基础。

本文解析平板车液压悬挂体系管道中防破安全阀的作业原理,对相异种类的几类防破安全阀的构造与工作原理实施解析与对比,获得其他种类的防破安全阀在不同的平板车上使用的可能性数据.

利用流动流体内固有的温度脉动信号进行流量相关测量的基本原理，讨论了渡越时间测量的方差估计。在此基础上，设计了测量系统的原理样机，以该样机对流量相关测量进行了实验研究。结果表明：利用该样机来实现流量的相关测量是可行的；两热电偶间的距离对测量影响较大；在湍流区的测量结果相对层流更令人满意。

随着我国经济、科技的快速发展,人民生活水平日益提高,汽车使用量不断上升,给予道路交通极大的压力和负担,汽车液压制动系统是保证汽车稳定运行的关键。通过分析汽车液压制动系统可持续使用的效能,需要根据现阶段存在的故障和处理措施进行分析和落实。制动系统的整个功能状态主要是靠人为动力来传递的,若空气进入液压系统中很有可能产生较大的压缩性能,会导致制动效果大幅下降,此时需要将混入液压制动系统中的空气完全排出,才能够恢复正常运转状态。通过研究空气排出的原因、危害、解决措施和处理方式,能够维持汽车液压制动系统的可持续、稳定运行,为整体汽车发展带来更好地前景。

液压系统是民用航空器特种车辆的重要组成部分，它使飞机牵引车实现四轮、两轮和蟹型转向模式，以便在复杂狭小的空间内进行航空器的牵引工作；它为升降平台车、食品车、行李传送车提供升降动力，为飞机运送所需物资…在繁重的航班保障任务过程中，液压系统漏油经常发生，且变得日益突出。轻则影响行车安全和正常航班保障，重则会引起航空器重大安全事故，后果不堪设想。因此从管路安装与使用、系统温度控制、油液污染、密封元件这四个方面阐述防止措施，提出相关预防理论。

液压制动系统是靠油液传递动力的，若空气进入液压系统，因其可压缩性，会导致制动系统制动效能大大降低。为此，必须将混入液压制动系统中的空气彻底排除。

为了提高新能源汽车制动系统电动真空泵匹配的准确性,该文推导了电动真空泵的最小真空度计算公式,针对具体车型进行了数值计算。结合连续制动对管路液压强度的要求,分析了连续制动工况下真空泵所需真空度的匹配方法,随后研究了真空罐体积与真空泵抽速的关系,计算了罐体大小与所需真空泵抽速的匹配曲线。最后搭建整车制动系统仿真模型,结合前述真空泵所需真空度、罐体体积与抽速等参数,从制动液压输出和踏板感2方面分析了真空泵启停真空度的标定方法,并引入算例仿真计算,获得了最优解。结果显示,真空泵能够满足2种制动工况的要求。真空泵的工作真空度对助力器的始动力有一定影响,工作真空度越大,助力器始动力越小。真空度不影响助力器的助力比特性。真空罐体积大小对真空泵的需求抽速有重要影响,并呈现非线性关系。真空泵的启...

油液流经液压传动机床的管路和阀门时产生压力损失;液压系统中的相对运动零件间因摩擦阻力产生机械能损失和油液泄露。这些能量损失转变为热能造成油温升高。油温过高出现车削精度下降工作速度、进给量不稳定油液泄漏等现象。

1 引言 为适应装运电力、治金、化工、重型机械等行业的短、粗、重超限、超重阔大货物如大型号发电机定子、变压器、重型机械设备等研制开发了载重320 t 凹底平车.