1973年以来,我国采取多种方式从国外引进了大量成套设备和主机,其中就有为数不少的液压设备或装置。据国家有关管理部门资料统计表明,1973年到1984年期间,我国共签订民用技术的没备引进合同计630项,合同成交

承受加速度载荷激励的管路应力分析是飞机液压管路设计重点考虑的问题之一。基于响应谱分析方法,研究航空液压管路在加速度载荷作用下的应力响应规律。采用“梁”模型建立两端固支液压管路的动力学数学模型,求解其固有频率;建立其有限元模型进行模态分析,得到管路固有频率。通过锤击实验验证了动力学模型和有限元模型的准确性。以加速度为载荷,对弹支管路进行响应谱分析,发现最大应力出现在管路支承位置,在此基础上,改变管路承受的加速度载荷和支撑刚度,仿真结果表明最大应力值与加速度大小成线性关系,与支撑刚度成非线性关系。

用开路式原理改造闭路式泵是一种提高轴向柱塞泵综合性能指标的新方法这种方法不用更换轴向柱塞泵中的任何零部件只是改动其中几个零部件的形状或尺寸就可以达到自冷却、自润滑、去掉泄漏回油管路、提高自吸转速、降低泵温、提高使用寿命的目的.

液压气动锤的回油管路一般长达50m以上，管路压力损失大，回油压力高。液压气动锤下降过程中管路直接影响液压锤的下降速度，进而影响系统的打击能量；为此采用低压蓄能器吸收液压锤排油，实现快速下降。建立下降阶段液压锤的动力学模型，分析回油管路和低压蓄能器的参数对下降速度和打击能量的影响，得出了回油管路和蓄能器参数对液压锤打桩速度和打击能量的影响规律。

液压系统漏油是机电设备故障产生的主要原因，液压一旦渗漏将给机电设备带来严重的安全隐患。本文主要探讨了液压系统漏油的原因，针对机械液压系统漏油给出合理的防范措施，可提高机电设备运行的可靠性及有效性，具有很高的借鉴价值。

本文基于流体网络理论 ,研究了适用于复杂流体传输系统的压力脉动仿真方法 ,利用仿真技术可综合分析模拟液压源管路系统各结构参数对管路压力脉动特性的影响 ,在分析过程中利用当量管路对泵源阻进行了液电比拟 。

管路在工程机械、矿山机械等的液压系统中主要用来把各种元件及装置连接起来传输能量。因此液压系统管路要有足够的强度能承受系统的最高冲击压力和工作压力。本文将介绍一种自加工的简易弯管装置配合相应的操作方法可以解决0～180°的一般复杂程度的液压硬管的弯制和安装。

某钢厂液压马达控制管路中比例换向阀发生故障经分析得到其原因主要是液压马达控制管路混入了杂质。介绍了一种新型管路过滤器即桥式过滤器该过滤器已经在生产中投入使用可以有效清除管路杂质提高比例换向阀及液压马达使用寿命。

针对液压传动系统传动效率较低的问题,从动力元件选择、管路布置以及回路设计方面,提出了几点相应改进措施。

为了更加深入地研究气动系统中管路流动特性和各个参数的变化规律,作者运用SIMPLE算法对两端带有节流口的管路进行二维粘性流场计算.在管路的进口处,给定总压力和总温度.根据管路的几何特性和流动特点,对计算区域划分了五个区域,并给出了相应的分区算法.数值计算结果表明本算法可以清晰地反映管路流动的特性以及相应的参数变化趋势.本方法不仅可以计算出管路内部的流场,而且可以计算出管路尾部射流区的流场.