液压千斤顶在工作过程中常常会出现弯曲现象,以等截面法、不等截面法对液压千斤顶进行压杆稳定性理论计算,同时应用ANSYS分析,对等截面法和不等截面法理论计算进行验算,从而进一步核对理论计算结果,通过比较计算结果来完善千斤顶设计中的压杆稳定性计算方法,找出影响压杆稳定性的关键因素。

通过对钢卷运输链改造过程中钢卷步进梁调试时平移油缸弯曲原因的分析,消除了机械卡阻,改造了液压管路,解决了试车时平移油缸弯曲的问题,对此类步进梁调试有一定的参考价值。

以某码头连续卸船机项目为例,根据不同工况下油缸的负载,分析了连续卸船机臂架俯仰大吨位、长行程、速度快的工况特征,确定了此工况条件下油缸密封形式,并通过油缸压杆稳定性计算校核,验证了该油缸密封选择及机构设计的合理性。

导出了分析变截压杆稳定性的普遍方程。其结果普遍适用于各种不同杆端约束条件，利用该矩阵传递法可以迅速而方便地求得各种不同变截面压杆（包括阶梯压及弹性支承压杆）的临界力，从而避免求解复杂的微分方程。

目的设计一种大扩展比手术方舱液压系统。方法通过介绍大扩展比手术方舱液压系统的工作原理以及设计思想,详细分析计算了液压系统的各个技术参数,并对受压油缸的压杆稳定性进行了分析验算。结果实现了大扩展比手术方舱液压扩展结构。结论大扩展比手术方舱液压系统在通用扩展式方舱或车厢具有广泛的推广应用价值。

文章通过对某越野车翻转油缸活塞杆强度和稳定性进行计算及有限元分析,获得油缸临界受力状态,为类似翻转结构油缸强度分析提供一种思路。

讨论了汽车起重机变幅油缸、伸缩臂油缸、垂直支腿油缸等油缸的压杆稳定性力学模型,分析了等截面法和非等截面法两种计算方法。运用VB程序语言对两种计算方法进行编程计算,方便工程设计人员对汽车起重机液压油缸压杆稳定性进行优化计算。