针对在复杂载荷作用下因板式液压支架底座过桥拐角内侧容易出现应力集中现象,而引发断裂失效故障的问题,利用Pro/E三维造型软件建立 液压支架的三维模型并利用ANSYS软件进行计算分析其受力情况,并基于底座过桥的受力情况提出有针对性的优化改进措施。实践表明优化改进方案取得了很好的效果,具有推广使用的价值。

以ZF3700/16/26型液压支架为研究对象,结合液压支架底座结构特点,通过ANSYS软件构建液压支架底座有限元模型,并以此为基础开展有限元分析,根据有限元分析结果提出液压支架底座优化设计方案。最后,将优化设计方案应用于工程实践,确认优化设计方案的应用价值。

以ZF3700/16/26型液压支架为研究对象,介绍一种适用于液压支架底座优化的优化设计。具体研究中采用仿真分析方法对液压支架底座实施静力学仿真分析,结合仿真分析结果介绍液压支架底座优化设计。为验证液压支架底座优化设计的应用效果,将优化设计应用于工程实践,对比优化前后底座质量、性能变化,最终确认液压支架底座优化设计可有效实现降低成本的优化目的。

为进一步探究煤矿用液压支架可能的优化路径,以部分煤矿企业应用较多的ZY7200-18-40D型掩护式液压支架为研究对象,应用有限元分析方法对其进行建模分析,通过分析应力分布情况,明确该液压支架在设计方面存在的待改进之处,并应用多变量遗传算法,对该设备的顶梁和底座相关参数进行针对性的优化设计。从优化前后的对比分析结果来看,优化后的掩护式液压支架在应力分布情况上得以显著改善,证明此次优化方案发挥了一定的作用。

钻机在使用过程中,振动普遍较大,为了从设计源头减小振动,需对钻机井架及底座进行结构动力修改。文中利用灵敏度仿真分析,快速找到影响特定阶次固有频率的结构,通过改变钢结构截面尺寸来调整钻机的固有频率,从而规避激振源的频率区间,减小振动的影响。

应用频谱谐波技术对切割机的底座进行了振动时效处理，并采用金属磁记忆应力检测法测试了工件振动时效前后的残余应力。结果表明，频谱谐波振动时效技术能够有效降低并均化底座的残余应力，可广泛用于大型铸件残余应力的消除。

随着绿色环保的现代轨道交通设计理念发展,受电弓减阻成为制约高速列车提速的关键问题之一。高速列车运行时,受电弓暴露于流线型车体之外,是列车气动阻力的主要来源之一,随着列车速度的提高,受电弓的减阻问题亟待解决。本文针对某型高速受电弓,基于计算流体动力学仿真技术,分析了整弓气动阻力分布,确定滑板与底座的压差阻力是气动阻力的主要来源,提出了滑板流线型减阻外壳与底座包裹流线型减阻外壳的优化方案,并与原模型对比验证了减阻效果。计算表明,减阻模型在350 km/h运行时,整弓气动阻力在开口、闭口时分别降低25.13%与24.19%。

超前支护液压支架的底座作为关键承载部件之一,具有结构复杂、焊接尺寸难以保证、焊接变形控制难度高等特点。就超前支护液压支架底座在拼装和焊接过程中的关键工艺要点进行了探讨,特别是针对超期支架底座中的导向筒的拼装和焊接工艺进行了分析研究。

底座是隔膜泵大型焊接件之一,采用自顶向下设计方法不仅利于三维建模,更适合设计修改及工程图整理。对底座的有限元模型前处理后导入ANSYS软件进行静力学及模态分析,校核其强度及动态特性,以调整其刚度和质量分布,避免设备运行时发生共振,对隔膜泵液力端的整体分析及底座对地基的影响分析均有一定的指导意义。

石油钻机是石油、天然气开发最重要的主体装备，近年来我国石油钻机的研制开发虽然有较大进展，随着钻井工艺技术不断进步和勘探开发难度的日益加大，对石油钻机的功能和适应性有了更高的要求。我们根据石油钻探形势，经过认真的调研，在广泛吸收国内外成熟技术的基础上，将高新技术和创新结构有机融入此型钻机的研制，这种钻机在满足石油钻井工艺要求方面具有常规钻机无可比拟的优越性能。