承钢炼铁厂300m^2高炉液压炉顶不上钟油缸底座由于小钟与油缸活塞杆行程相差60mm，每天小钟开关频繁，各部位刚性连接，使油罐底座经常被损坏。将活塞杆与平衡臂连接销于曲φ100mm改为φ80mm；油缸底座的轴承套去掉；小钟行程调到670mm；关钟时间由原7s改为10s，但磨损仍较重。1995年9月第二座高炉小钟油缸底座改为滑块式，滑块行程65mm，小种行程调整到650mm，使用效果良好。

针对液压支架在巷道中的特殊工况,为保障其结构的支撑安全性,采用有限元分析方法,利用ANSYS软件建立了液压支架的仿真模型,重点对底座、掩护梁及前连杆在使用中的结构强度进行分析研究,得出:底座的左右侧板和前端加强筋、掩护梁的中部连接板为整个结构中的薄弱部位,前连杆整体结构强度相对较好,掌握了各部件的应力变化规律,从多个方面提出了液压支架的结构性能优化研究。该研究对液压支架的结构性能优化具有重要指导及参考意义。

液压支架作为井下支护装备,在采煤过程中发挥了重要作用。以液压支架为研究对象,借助Ansa软件对底座进行前处理,利用Abaqus软件进行受力分析,发现最大应力值超过了材料的屈服强度。改进结构后对两种工况进行有限元计算,分析结果发现集中加载工况下底座应力值降低到1213MPa,左后扭转工况下底座应力值降到1194MPa,使结构的最大应力值达到材料要求。将优化后的液压支架底座结构应用到煤矿工程实践中,发现整体运行良好,稳定性提高,从而获得更好的经济收益。

针对薄煤层液压支架抬底千斤顶设计难题,以ZY9000/088/16D型薄煤层液压支架为例,阐述了抬底千斤顶工作原理,介绍了薄煤层单腔进液特殊型抬底千斤顶具体设计方案。根据抬底千斤顶在使用过程中经常出现活塞杆和缸口密封损坏问题,分析了抬底千斤顶具体损坏原因。在此基础上,结合该型抬底千斤顶具体结构特点,提出了相对合理改进方案,完善了抬底千斤顶活塞杆和缸口限位措施。实践表明,改进后的抬底千斤顶基本满足了液压支架抬底需要,可为类似问题的解决提供参考。

对XJFH-5/35-6310气动绞车的机座进行受力分析。首先利用三维软件UG对底座进行建模,然后将实体模型导入ANSYS有限元分析软件划分网格、施加约束和载荷进行数值分析,对数值分析结果和理论计算进行对比分析,观察其受力和变形,通过分析结果计算得出气动绞车底座的安全系数。

应用非线性有限元方法研究底座结构的稳定性问题.使用牛顿-拉斐逊和弧长法获得结构的载荷位移曲线和失稳模态.根据结构的载荷位移曲线和失稳模态,研究前、后立柱两端不同的连接方式对结构稳定性的影响.当前、后立柱两端为铰接时结构有较高的极限承载能力.考虑到底座的初始缺陷,对其进行非线性有限元分析,结果表明初始缺陷对底座的极限承载能力有较大的影响.

采用非线性有限元软件ABAQUS对支架在顶梁弯曲、底座对角线加载工况进行有限元分析,根据底座各部位的应力分布情况,对其进行优化设计,在确保满足使用要求的基础上,显著降低了底座的质量。

操作人员操纵QY20B型起重机吊完物件后收回臂杆时，当臂杆将要落到臂杆支承架时，突然听到很大的一声异响。通过检查发现连接变幅液压缸底座支架的支架底板与回转平台之间的焊缝发生整体撕裂破坏，破损位于焊缝的中后间部分（行驶方向为前）。现将这次事故分析如下，提供同行参考。