为了分析和对比不同隔振方案下混凝土框架结构的抗震性能,建立了混凝土框架三维模型,设定基础隔振、2层隔振、4层隔振和6层隔振四种隔振方案,对地震输入参数和隔振支座参数进行了研究,依据SAP软件内置的EL波和CPC波,分析了模型的基础剪应力、层间剪应力和顶层结构加速变化规律。结果表明:不同地震波输入后,有隔振的模型层间剪应力、基础剪应力和顶层加速度相较于无隔振方案均大幅降低,但水平方向上差别不大;采用基础隔振和2层隔振后,模型的基础剪应力从10988~13666 kN降至2366~3544 kN,降低幅度达73%~81%;四种隔振方案的综合评价值分别为0.89、0.91、0.83和0.70,其中,2层隔振方案的施工成本和抗震性能均最优,基础隔振方案次之,但施工成本稍高,4层和6层隔振方案较差。

综合摩擦磨损试验和模糊综合评价方法,评价质量分数0.5%、1%、3%愈疮树脂改性的高密度聚乙烯的综合摩擦学性能。将摩擦因数、磨损量、摩擦因数的稳定性与试验的具体工况相结合,构建综合评价模型,通过模糊综合评价方法计算出模型中各评价指标的权重。结合试验数据,计算出每种材料的摩擦学性能综合评价指数。结果表明,愈疮树脂质量分数为0.5%的复合材料的综合评价指数最小,可以得出该高密度聚乙烯复合材料摩擦学性能最好。该结论与文献所得的结论一致,验证了该方法的可行性。

为了让操作者更好地了解机床的加工状态，提出一种面向人因的加工中心观察窗人性化设计方法。根据人机工程学原理对加工中心观察窗可视性、宜人性和安全性3个方面进行分析。制定了加工中心观察窗的设计准则；基于设计准则。运用层次分析法（analytic hierarchy process，AHP）的基本理论构建立了加工中心观察窗人机学指标体系和评价模型：采用了模糊综合评价对加工中心观察窗进行人机学评价。基于面向人因的设计方法，实现了国产μ2000—630HF卧式加工中心观察窗的改进设计与评价。

为解决乏燃料后处理立式剪切机送料系统过程中易发生的未经剪切元件调入溶解器等故障问题,根据复杂工作条件(环境恶劣、负载重、放射性)下系统工作要求,提出一种卧式送料剪切机的翻转机构方案,使得乏燃料组件由立式转为卧式进行卧式激光切割。基于系统可靠度预设值,利用模糊综合评价方法对乏燃料后处理卧式送料翻转机构进行可靠度分配;根据翻转机构的工作原理创建串联系统可靠性模型;并对翻转机构的关键零部件进行可靠性设计,以活塞杆为例进行有限元仿真得知在满足系统功能要求及合理性的情况下,可靠性设计法得到零件的结构尺寸和重量明显减小,从而能避免冗余和减少材料成本。

汽车制动性能是汽车的主要性能之一，良好的制动性能是交通安全的重要保障。文中以实车试验数据为基础。从行车制动踏板力及行程、驻车操纵力及行程多个因素，以平地手柄操纵力为出发点对汽车制动手柄性能进行模糊综合评价，并以实钒验证了该方法的可行性。

基于钢结构车间机加设备更换速度快、淘汰率极高的现状，通过对机加设备具体的调研分析，建立了机床设备经济性指标模型，较全面合理地概括了设备更换时的主导因素。在充分利用现有软件系统的基础上，将模糊数学中的模糊综合评价方法引入最佳可替代设备的选择中。通过最佳的算法选择出最佳的可替代设备，为及时更换设备提供了科学的依据。

为了评价液压支架寿命情况，对安全性、可靠性、经济性指标进行量化分析后提出了量化指标，排除了主观因素的影响。引入三角模糊数判断矩阵，计算各因素的权重，构建模糊综合评价的数学模型，并以此模型对大量液压支架进行综合评价，结果与实际情况相符。验证了该模型的实用性和可靠性，为今后液压支架寿命评价提供了一种新的方法。

针对目前液压液颗粒污染度评价标准评价结果代码个数多,不能结合系统对不同尺寸颗粒敏感程度信息等问题,提出应用熵权模糊综合评价模型进行液压液污染度评价。利用熵权法将系统对不同尺寸颗粒敏感程度信息和数据本身所蕴藏的信息量转化为不同尺寸颗粒的权值,并采用模糊综合评价模型汇总各尺寸颗粒的污染度情况和权值,以“正常”、“警告”、“异常”的形式输出最终评价结果。利用该方法评价了某特种船舶某型甲板液压设备液压介质的污染度,评价结果证明该方法可行且直观明了,更重要的是结合了具体系统对不同尺寸颗粒敏感程度信息,评价结果更加科学准确。

针对液压泵系统模糊综合评价的典型模型,从可靠性指标、可靠性考核等方面阐述了评价过程中的模糊因素,给出了考核指标体系及选取原则,建立了考核模型,并给出了隶属函数及权重的确定方法.

分析液压系统橡胶密封件失效的原因采用模糊综合评价法对密封件的失效可能性和失效后果做出等级评定根据风险矩阵评价密封件的风险等级大小对风险等级不同的密封件进行分类处理.以液压系统中一橡胶O形圈为例对上述评价方法进行具体介绍结果表明该密封件处于低风险区可延长其使用寿命为提高橡胶密封件的使用寿命提供科学依据.