研讨了液力偶合器输入特性曲线和其他5种形式特性曲线的变换方法和步骤,重点分析了这些特性曲线在舰船推进装置稳、动态特性研究和快速性计算中的各类应用。论述了开展本研究工作的目的,提出稳态、动态特性仿真法,快速性逆向计算法和快速性顺向计算法需要三种不同类型的特性曲线。由液力偶合器的输入特性,运用不同作图法,绘制出其他5种形式特性曲线。对归属为3种类型6种不同形式的特性曲线的工程应用和优缺点做了小结。

以某气垫船推进装置为研究对象,以提高其推进效率为目标,开展推进装置气动力理论优化设计与风洞试验验证工作。首先,基于B样条参数化方法,对推进装置的导管外形进行参数化建模,获得B样条控制参数,并将其定义为优化设计变量;其次,基于试验设计方法DOE、B样条参数化方法和数值仿真方法,开展导管气动力优化设计,形成理论优化方案。最后,设计制作缩尺模型,开展风洞试验,进一步验证理论优化方案的可信度。研究表明导管外形对其自身以及整个推进装置的气动性能影响明显;通过精细设计导管外形,可以获得更高的推进效率;优化导管外形之后,气垫船推进装置的推进效率明显提升,其中额定功率下的总推力可提高约3%。

本实用新型是辅助动作全液压露天潜孔钻机，包括液压回转装置、液压空位装置、液压推进装置，液压行走装置。液压装置由两台油压泵供油，油马达采用低速大转距液压马达。推进和回转油路之间接有单向阀，推进回路中接有溢流阀，从而实现了两个回路的合流，解决了溢流量大液压装置发热的问题。本实用新型具有结构简单、效率高、成本低的优点，可使用于各种型号的露天钻机。

本文通过对推进装置液压系统存在的问题进行了分析,提出了改进方案;通过实例验证,最终实施的改进方案取得了理想的效果。

可调螺距螺旋桨是一种可以调节螺旋桨螺距角的船舶推进器,在一定工况下能够配合主机给船舶提供更灵活的推力。现阶段可调螺距螺旋桨主要依靠液压系统为其提供调距动力,此系统的控制方案、元件装置、密封和材料应用技术较为复杂,可调螺距螺旋桨的生产成本和维护保养费较高。为了提高经济性,设计了一种基于简单机械传动方式的新型可调螺距螺旋桨,其具有结构简单、易操作、传动性好等特点。

对仿鱼形水下机器人进行了设计开发与研究，推出一种具有新型水下推进装置的水下机器人。可以有效地提高推进的效率、减少能量消耗、降低噪声和保护环境。利用曲柄摇杆机构的特点，通过电机的连续转动带动摇杆往复摆动，以实现水下机器人的推进。设计带有急回特性的曲柄摇杆机构，当推进鳍前摆时速度较快，可以迅速复位；当推进鳍后摆动时速度较慢，增加推力作用的时间。运用Solidworks建模，利用MATLAB进行关键结构部件的优化设计。

吊舱推进器是近年发展起来的一种新型的船舶推进装置,该装置可以节省船舶舱室空间,提高船舶的操作性能,减小船舶噪声和振动,因而具有极高的应用价值和广阔的市场应用前景。该文阐述了吊舱推进器的原理、结构、优缺点,介绍了当今世界上的几种主流吊舱推进器的类型和特性,分析了吊舱推进器广泛的应用前景。