滑阀的流量特性直接影响伺服阀的性能。使用Fluent软件对滑阀在不存在棱边圆角(理想滑阀),棱边圆角分别为5μm、8μm和10μm等4种情况进行数值仿真研究,得出棱边圆角对滑阀流量特性的影响规律,并对理想滑阀的流量系数进行了修正。

采用计算流体动力学（简称CFD）方法对节流阀内部结构流量特性进行了数值模拟和分析,利用Solid Works Flow Sim ulation模块进行仿真,用数值模拟的方法得出其流量特性Kv值,从而为节流阀结构的设计提供相应理论依据。

针对水的汽化压力高、黏度低等特殊理化特性,油液压阻尼孔设计理论应用于水液压元件设计会产生较大误差且现有水液压元件实验存在阻尼孔直径过大、压力过低等问题,设计了水液压微型阻尼孔元件（孔径d≤1mm）,并对其流量特性、气蚀特性等水力学特性进行仿真和实验研究。实验结果验证了仿真模型的正确性,平均流量误差为5.22%,流量系数误差小于15%;仿真研究了气穴现象产生的规律,无论有无背压,阻尼孔气穴现象首先在进口部位产生,并随着两端压差的增大向出口推移;仿真和实验研究了特征尺寸及背压对微型阻尼孔流量特性和气蚀特性的影响,阻尼孔的流量与孔径及长径比呈非线性关系,有背压时,阻尼孔的流量大于无背压时的流量,流量系数亦高于无背压时的流量系数,且流量饱和现象比无背压时明显。大孔径的阻尼孔相对于小孔径的阻尼孔更易发生...

节流槽的流量特性是主要考虑的因素，节流槽的流量特性对主阀阀芯的运动起关键作用。运用SolidWorks软件建立并合理简化了不同切割角的节流槽流场模型，运用Fluent软件对节流槽的流场进行了仿真，并研究了流体流向为正方向和反方向时的节流槽流场；根据节流槽的几何尺寸，推导出了节流槽过流面积的表达式，通过仿真数据，研究了不同切割角的圆缺型节流槽的流量与开度、压力的关系，为节流槽的设计和优化提供了理论依据。

针对梭阀流场，运用计算流体力学基本理论建立梭阀内部流场的控制方程，利用Fluent软件对不同压力和开度下梭阀流场进行仿真，研究梭阀的速度和压力场的变化情况，分析梭阀的流量特性。研究结果表明：梭阀在不同的压力开度下的内部流场流流动平稳，流量特性曲线变化平缓，梭阀结构设计合理。研究结果可为梭阀结构的设计和优化提供一定参考。

柱塞泵是工程机械液压系统中十分重要的动力元件，依靠柱塞在缸体孔内做往复运动时产生的容积变化进行吸油和压油。斜盘式轴向柱塞泵的缸体一般呈柱形，其柱塞中心线平行于缸体的轴线。这种结构在同等流量输出下，缸体的体积会较大。该文以斜盘式轴向柱塞泵为例，对泵的局部结构进行改进。主要是对缸体进行了优化设计，从原先的直缸直腰式柱形缸变为斜缸斜腰式锥形缸体，以及将常用的滑靴包覆柱塞的结构形式改为柱塞包覆滑靴的结构形式等.在泵体相同体积大小的情况下，轴向柱塞泵的流量特性和自吸性能得到提高。运用泵专用软件pumplinx进行仿真对比缸体结构中斜缸斜腰角度，得出使柱塞泵整体性能最佳的组合。并通过建立斜盘式轴向柱塞泵的锥形缸体结构数学模型，根据缸体结构参数的调整与组合，得出满足工况使用要求，并达...

针对液压控制系统中常用的比例伺服流量阀，应用AMESim软件对其流量特性进行了仿真研究。分析了定压差减压阀阻尼孔径、节流阀阻尼孔径、节流阀座孔径、弹簧刚度以及弹簧预紧力对其流量特性的影响。通过对仿真模型结构参数的合理调整，得到了与实验结果吻合的仿真模型，为比例伺服流量阀的优化设计和液压控制系统设计提供参考。

以CY14-1B型斜盘式轴向柱塞泵为研究对象,分析柱塞泵结构原理与柱塞运动规律,建立 柱塞泵流量数学模型.利用MSC. EASY5软件搭建柱塞泵液压虚拟样机模型,进行流量仿真计算,与液 压试验台测试结果对比,验证模型的准确性.在此基础上,仿真计算不同斜盘倾角、不同内泄量情况下柱 塞泵流量特性曲线,仿真模拟结果与理论分析及实际情况基本一致.结果表明：应用EASY5软件可以准 确有效的实现柱塞泵建模和仿真,为进一步研究柱塞泵故障诊断提供参考,对复杂液压元件虚拟样机建 模具有借鉴意义.

介绍了二维（2D）双联泵的结构和工作原理.该泵在二维（2D）活塞单元泵的设计基础上 利用结构串联插装和流量汇流的原理 来实现消除流量脉动的结构 并给出了该泵的理论流量示意图.为了验证二维（2D）双联泵原理的可行性和初步测试该泵的流量脉动 搭建了试验平台 设计了空载流量特性试验和负载压力流量特性试验.在空载和负载工况下 该泵都能正常完成吸排油工作.在空载工况下 随着转速升高实际流量呈线性增长 与理论流量接近; 在负载工况下 随着压力升高 流量减小.通过试验验证了二维（2D）双联泵的原理可行 具有较高的额定工作转速 且实际流量脉动趋向于零.

提出一种可用于气动微流控芯片气压控制的PDMS电磁微阀.阐述了 PDMS电磁微阀的工作 原理与结构给出了电磁驱动器数学模型.建立了自感系数、线圈电流、阀芯运动电压、机械运动和电磁吸力 的仿真模型;建立了 PDMS电磁微阀电磁力、阀膜弹性变形力与微流道内气、液作用力之间的多物理场耦合 数学模型.利用MATLAB/Simulink软件建立PDMS电磁微阀阀膜形变模型、出口流量模型并与5 个电磁 驱动器子模块连接.对电磁驱动器动态响应特性和PDMS电磁微阀流量动态特性进行仿真分析给出了 PDMS电磁微阀阀芯驱动力、阀芯响应特性和动态流量特性分析结果.