新型的固体ｐＨ电极重庆分析仪器有限公司贡献一、概述自１９７０年荷兰科学家伯格凡尔提出氢离子敏场效应晶体管旧”一ＩＳＦＥＴ）电极以来，经过２０余年的试验研究，１９９１年美国利诺公司（Ｌ＆Ｎ）独家向市场推出离子敏场效应晶体管ｐＨ电极（Ｌ＆Ｎ商品定名为ＤＵ...

脉动热管作为热管家族新成员，相对传统热管和其他的散热器件有着很大的传热优势，能够实现高热流密度的微型电子器件的散热要求，近年来很多学者开展了对脉动热管的理论和技术研究，本文主要从以下方面介绍脉动热管研究进展：实验研究，通过可视化和传热性能实验，观察流型变化并分析传热强化效果；理论研究，通过建立脉动热管的简化模型，采用数值模拟的方法观察流动过程中流态的变化或者采用数值编程计算的方法分析求解脉动热管的传热过程；管路结构改进研究，采用不同的脉动热管的管路形式来实现两相流工质的合理分配，减少两相流的局部阻力，从而分析其对传热的影响。

从理论上探讨了磁流变阀控制系统，为传统的液压控制系统的研究提供了一种新思想。

(接2003年第3期) (1)现代工程机械用柴油机的耐久性指标一般为5000 10000h,因此液压元件的工作寿命也应与之相适应.

本文通过对我校引进的德国Festo公司液压实验室先进实验设备的使用与研究从理论上对液压系统电动步进控制进行了深入的研究并建立了一个比较固定的电动步进控制模式.

液压传动装置的特点分析 液压传动装置的特点往往是通过与液力机械传动比较得出的概括如下:

近 10年来 液压传动在工程机械底盘上的应用突飞猛进 有学者将内燃机技术、液压技术、计算机控制技术的出现称之为工程机械的三次技术革命 这指明了工程机械领域新的研究动向 然而国内工程机械行业在这几个方向关注甚多 研究成果较少。本文取自长安大学工程机械学院筑路机械系系主任姚怀新副教授根据多年教学、研究与实践总结写成的《行走机械液压传动理论》书稿 该书总结了近 2 0年来特别是近 10年来液压传动与控制技术在工程机械底盘驱动系统中应用的新成果 填补了国内目前在这一领域的空白 可供工程机械、专用车辆行业广大的设计、制造、使用人员参考。该书正在联系出版事宜 我刊将分多期连载其精彩章节 使广大读者先睹为快