马达输出轴的转速波动特性直接影响负载工作稳定性和可靠性,本文根据理论模型对液压柱塞马达进行了瞬时转速波动机理分析,阐明了瞬时转速波动的获取流程,并利用同步平均算法和平滑滤波处理,实现了液压马达瞬时转速波动的角度域波形特征;通过试验研究了液压马达瞬时转速波动与系统转速、负载之间的关系,相关研究为液压元件在线监测运行可靠性分析提供了理论依据与方法支持。

为了说明非定常空化的流动机理，该文采用数值与实验相结合的方法对绕三维水翼片状和云状空化流动结构进行了研究。实验在高速水洞中进行，采用高速录像技术观测了片状和云状空化阶段的空穴形态。数值计算基于均相流模型，汽液混合区域密度由质量传输方程调节。利用商业软件二次开发技术引入准确描述空化流场非定常特性的FBM湍流模型，进行绕三维水翼的数值模拟，获得了随时间变化的空穴形态、压力和速度分布等流场结构。与实验结果对比发现，数值计算结果与实验基本一致。在片状空化阶段，空穴稳定地附着在水翼表面，只有空穴尾部不断的有小空泡团沿着翼弦方向脱落。在云状空化阶段，清楚得描述了空穴的产生一发展．脱落一溃灭的准周期性变化，并准确地捕捉到空泡脱落时，附着在翼型前端的u型空穴和翼展方向不同强度的...

综述了传统除垢方法存在的弊端,探讨了超声波应用于防垢的机理,从五个方面介绍了超声波在抑制结垢的应用.指出超声波处理是防垢技术的发展方向.

飞机液压系统管路“跑冒滴漏”是多年来一直困扰飞机研制单位的重要问题,随着用户训练强度逐渐变大,使用环境更加恶劣,这一问题愈加突出,故障率居高不下,始终没有彻底解决。介绍了液压系统管路断裂故障模式、机理分析及制造全流程控制方法,以问题为导向,通过原因分析,从管路整个加工制造、装配定位、安装检验等全流程开展技术研究和工艺改进,以提高管路的制造精度,改变管路装配定位方式,优化管路安装检验方法,从而确保影响管路的不利因素能够在各环节得到控制及改善,最终目的在于彻底解决液压系统管路的“跑冒滴漏”问题,实现管路安装质量的综合提升。

为了提高端面机械密封工作性能的可靠性并延长其使用寿命,以其主要影响因素磨损为切入点,对目前实际使用的端面机械密封从密封机理方面进行了分析。分析结果表明端面机械密封的密封机理集动压润滑与泵送为一体;利用动压效应和泵送效应是端面机械密封发展的趋势,另外对于螺旋槽式机械密封,借助离心力作用实现了泄漏流体的反泵送,促进了机械密封向零泄漏的发展。在摩擦副接触面形成楔形几何空间是产生动压效应和泵送效应的必要条件,使用微造型技术可获得楔形几何空间。

以采油用普通内摆线型单头单螺杆泵的螺杆-衬套副为研究对象,利用理论分析、仿真模拟和有限元方法,分析了螺杆-衬套副的滑动速度和接触应力的分布规律。根据采油螺杆泵的工况,综合螺杆-衬套副的运动学和力学的研究结果,分析了衬套橡胶的磨损特点,确认衬套橡胶的磨损形式主要有摩擦磨损、磨粒磨损、疲劳磨损和粘着磨损。最后进一步分析阐述了各类磨损的作用机理,同时提出了预防和减轻各类磨损的方法和途径。

污垢对换热器的危害很大,需积极地预防和清除。简述了污垢的类型,污垢的形成机理,建立研究污垢的模型,给出了污垢热阻的监测技术及防垢的措施。

针对某微型气路单向阀安装使用后出现密封性失效的故障现象,进行了故障定位、机理分析、改进措施、试验验证。分析认为,该故障的发生主要是因阀芯与阀套间隙较大,在反复极速充放气过程中,造成密封面磨损,使得密封圈密封性能下降,最终导致密封失效。通过分析单向阀结构和工作原理,找出磨损的主要因素,采用减小配合公差和固定密封圈的形式,成功解决了单向阀因往复使用造成密封失效的问题,并通过了试验验证。

柱塞式注水泵具有泵效高、能耗低的特点,广泛用于各油田（区块）注水系统中,在应用过程中出现了泵房内管线振动较大的问题,陆续采取管线埋地加支墩、降低来水压力以及安装避振喉等措施,虽然在一定程度上缓解了振动,但振动问题仍然突出。在治理研究中,通过振动测试与流固耦合模拟相结合的柱塞泵管线振动治理技术,可测试并掌控整个系统的振动状态,找出振动发生的位置;通过分析产生振动的频段及能量集中情况,判断振动的原因;以流固耦合方法对出现振动的管线进行数值建模及模态分析,得出改善振动状态的措施,并在实际应用中取得了较好的效果。

提出了一种新型液压快速回转头压力机液压系统的三种设计方案，分析和探讨了各自的结构、工作原理和控制原理。选择其一进行具体实施，实验结果表明可以达到要求。