对开环加载测试方法进行数值仿真和试验验证的结果发现,电液比例变量泵P-Q特性曲线在恒流和恒压段分别存在较大的滞环和振动,因此提出了系统压力闭环控制的测试方法.该方法根据泵不同工作模式下测试系统不同的加载要求,在恒流模式下通过PI调节实现压力控制,在恒压模式下通过PD调节削弱压力振动,并设计了可根据泵的工作状态自动调整控制策略及控制信号的自适应控制器.对闭环加载测试方法进行数值仿真和试验验证,结果表明,所提出的方法可有效消除测试过程中存在的流量测量误差和压力振动,对电液比例变量泵P-Q特性曲线测试工作的改进具有实际意义.

针对目前国内市场常用40、50及70型钻机顶部驱动装置,考虑其拉伸载荷试验的必要性和类型的多样性,开展了顶驱通用型拉伸试验台技术研究,并制定了相应的技术方案。设计的顶驱通用型1000 t拉伸试验台克服了因尺寸不同而无法兼测多类型顶驱拉伸性能的难题,实现了70型及其以下类型顶驱兼容性拉伸检测;拉伸试验台通过计算机软件控制系统+三位四通比例电磁阀组合可实现自动控制,通过手动控制阀+手动回油阀+三位四通电磁阀组合使用可实现手动控制;试验结果表明,该试验台具备顶驱拉伸性能检测能力,可实时显示并打印试验结果及曲线,同时安全性高,具有检测破断后自动卸载等功能。应用该试验台试验可确保钻机顶驱装置使用的安全性与可靠性。

该文介绍了汽车变速器试验台的分类、功能及意义，重点介绍了磁粉制动器加栽汽车变速器试验台的组成、工作原理及结构特点。

我公司5000t／d生产线生料粉磨采用RM57／28立磨，液压系统配套进口，加载液压缸活塞直径380mm，冲程550mm，额定压力17．5MPa。自2005年投产以来，磨机产量420t／h，加载压力12．6MPa，波动范围5％，运行平稳。

为模拟掘进机的掘进过程，设计开发全断面掘进机综合试验台，其中用于模拟地质环境的模拟系统由土箱、加载系统和密封部分组成。介绍加载系统的设计思路、主要功能特点和参数。为实现加载系统压力实时可调以模拟不同地下深度的水土压力，同时兼顾加载过程中系统的稳定性和快速性，采用液压加载。利用AMESim软件对压力控制油路进行仿真，比较加载过程中不同压力控制方式的性能差别和特点，分析液压缸加载的控制原理，决定选择比例溢流阀压力控制方式。完成分区控制的液压加载系统的整体设计和元件选型，以及液压泵站的三维集成设计。

减速机是工程机械中常用的关键部件，其性能对主机的产品性能和质量会发生重大影响，为了在装机之前就能对其性能有足够的了解和判断，特开发了一种液压加载的减速机试验台。

基于AMESim建立了电液力伺服系统模型,对系统动态进行了仿真研究。调整PID参数使力伺服系统实现力的精确跟踪,分析了PID参数对系统性能的影响。分析并指出了影响力伺服系统输出力平稳性的主要因素,减小液压缸死区体积能够较好地保证输出力的平稳性。仿真分析了等梯度加载和静载荷加载中,液压缸两腔压力的变化。

建立了二次调节环境下液压蓄能器的数学模型，通过理论分析和仿真研究了蓄能器对二次调节加载系统中恒压网络系统压力脉动的影响以及蓄能器的匹配方法。提出了在恒压系统中针对不同子系统采用相应规格的蓄能器，并通过在高低压端口分别放置蓄能器的方法来降低系统压力脉动对精确加载的影响。

油田修造厂为了测试固井水泥车用液压泵、液压马达的性能，以保障其修理质量和优化配套系统，需要建造相应的试验装置。简述了直接加载和功率反馈试验方案及其测控系统的原理，并进行了比较。功率反馈试验方案具有节能的特点，值得推广应用。

介绍一种利用蓄能器等普通液压元件，设计出较高精度的静态加载液压系统的方法。通过对蓄能器及其充气压力的合理选择和优化设置，从而实现加载力的高精度控制。