对龙口水电站1号机组调速器液压随动装置出现桨叶主配异常抽动,系统耗油量大,压油泵频繁启动等故障进行诊断及处理,通过调速系统“串腔”检查、主配中位调整、检查控制油管路及进一步拆解检查等环节的分析和排查,最终确定控制油路中的密封圈断裂,其残损件进入集成块接通主配常压油的油口,引起该油口堵塞是造成调速器故障的直接原因。通过清洗各油口及管路、调整主配中位并更新密封件,解决了该故障,确保了机组安全运行,同时也为同类故障问题的解决提供技术参考。

大多数水电站水轮发电机组接力器油缸使用法兰连接,法兰连接部位出现渗漏情况较多。文章针对机组运行中出现的一次水轮机接力器油缸法兰漏油事件,进行了原因分析,并提出了三个方面的防范措施。

大多数水电站水轮发电机组调速器接力器油缸使用法兰连接,法兰连接部位出现渗漏情况较多。针对一起机组运行中出现的调速器接力器油缸法兰漏油故障,进行了原因分析,并提出了处理方法及防范措施。

本文提出了一种新型的水轮机微机电液控制系统，它采用双微机控制，以电液比例阀作为先导阀，摒弃了常规的电液伺服阀，具有可靠性高、控制性能优、抗油污能力强等优点。文中介绍了该系统的设计要点以及试验结果。

水轮机导叶接力器及液压锁锭装置在传统设计中,锁锭闸板安装空间狭小,锁定装置活塞杆与闸板连接销钉难以拆卸,对锁锭装置改进设计,解决此问题.

在以旋转配压阀作为主配压阀的水轮机调速器中，建立了低压系统和中压系统两种情况下的阀控缸动力元件的数学模型，绘制了幅相频率特性曲线。分析表明：在保证系统最大功率不变的前提下，升高系统压力后，重新设计的阀控缸系统与低压下的系统有相近的动态特性，这使减小整个调速器的体积成为可能。

水轮机调节系统稳定性对电网安全稳定运行具有重要意义,当电网容量较小或因事故处于孤网运行时,水轮机调节系统的作用显得尤为突出,但国内外多个水电站均出现了随负载扰动幅值增加系统调节品质迅速下降甚至发生频率发散振荡的现象。该文考虑调速器接力器速度限制等非线性因素,建立了水轮机调节系统仿真模型,在5%负载扰动下整定了调速器参数,当负载扰动幅值从5%增加至10%时衰减度从2.52%增加至8.84%,当负载扰动幅值增加至15%时系统调节过程发散,重现了孤网下水电机组随负载扰动幅值增加系统稳定性下降的现象,经过分析发现引起这一问题的主要原因是PID调速器的速度饱和,主要体现为接力器速度限制引起的比例项和积分项速度饱和。针对此问题,提出了1种抗速度饱和的微分优先型PID调节器,经改进后,负载扰动幅值分别为5%、10%以及15%时,衰减度分...

针对潮流能直驱式反渗透海水淡化系统中,海水液压泵与水轮机转速不配比问题,提出了一种低转速、高容积效率的动外壳式多作用径向柱塞泵方案。该泵由动外壳、缸体、配流阀、柱塞组件、液体弹簧、管道轴和调压装置等组成。工作时,潮流能水轮机直接驱动外壳,多排错位轴对称的柱塞组件在液体弹簧的作用下紧贴外壳内壁,沿内壁多作用曲线相对缸体孔做往复运动,通过配流阀完成吸压海水。该泵利用单转多次作用方式,增加柱塞运动频率与速度,补偿低转速下因高压差产生的泄漏;利用动外壳式代替动缸体式或动斜盘式,将泵直接置于水轮机内,简化了系统结构;采用分组轴对称布置柱塞,消除了径向不平衡力;采用液体弹簧复位,使得复位迅速,安全可靠。仿真结果表明:该泵排量为202.9 mL/r,额定转速为50 r/min,额定压力为8 MPa;在额定工况下,当柱塞副单边间隙...

现有的泡沫比例混合装置都存在泡沫液不能随时添加、结构复杂等缺陷。为解决此问题,设计机械泵入式泡沫比例混合装置及其核心部件特殊水轮机。阐述装置的工作原理和设计方法;根据国家标准进行相关试验。结果表明:所设计的装置中的压力损失和泡沫混合比均符合国家标准。研究成果为机械泵入式泡沫比例混合装置的研究提供参考。

研究基于流固耦合中的泊松耦合理论，对自行研制的一种用于水轮机的静压轴承密封，建立了密封腔内外流动模型，对密封的工作原理进行了性能分析，得出了密封腔内外的压力变化和速度变化以及位移移动量。