汽轮机前、后汽封的主要作用,是使蒸汽不向外泄漏。前、后汽封和隔板汽封均为梳齿形结构。每圈汽封都带有弹簧片,一旦汽封齿和轴相碰,汽封弧段可以做径向退让,减轻动静间的摩擦。小型汽轮机的汽封弧段是直接安装在汽缸上的,为保证汽封安装后的相对位置精度及使用性能,多数汽轮机汽缸汽封安装位采用T形槽结构,由于小型汽轮机汽封直径尺寸较小,汽封级数较多因而加工难度较大,加工周期长,文中着重对某小型汽轮机前汽缸前汽封位T形汽封槽加工方法进行研究。

针对机械密封端面液膜流场的压力脉动,以机械密封端面T形槽液膜为研究对象,进行了机械密封摩擦副端面液膜微尺度区域的压力脉动特性分析。基于流体润滑理论,建立了机械密封端面T形槽三维液膜模型。求解端面液膜流体雷诺方程,计算分析了不同工况下端面液膜的压力脉动特性和频谱特性,探讨了端面流场压力周期性变化的影响因素。结果表明:在不同转速下机械密封端面液膜流场压力均呈现周期性脉动,压力脉动的振幅沿T形槽槽区径向方向增大;端面液膜的开启力受到槽区和非槽区动静干涉的影响;端面液膜流场压力脉动受到主轴转速和槽数的影响。

研究高压开关常用O形橡胶圈在T形槽和矩形槽气体密封结构的工作受力变形、密封效果及可靠性。利用数值模拟软件建立高压开关常用O形橡胶圈在T形槽和矩形槽气体密封结构模型,对比相同O形橡胶圈在两种气体密封结构,相同压缩率、相同气体压力的变形及受力情况。O形橡胶圈在矩形槽气体密封结构的应力、应变集中在中心区域,而其在T形槽气体密封结构的应力、应变不集中在中心区域。O形橡胶圈的实际缺陷多分布在中心区域,T形槽气体密封结构可以避免O形橡胶圈的应力、应变集中在中心区域。虽然矩形槽气体密封结构具有易加工、易装配的特性,但为了提高O形橡胶圈的寿命,提高产品密封可靠性,推荐高压开关使用T形槽气体密封结构。

针对液压缸缸筒与缸底焊接时焊缝不均匀、漏焊、咬边等焊接缺陷,设计了一种液压缸焊接专机。介绍液压缸焊接专机的结构、特点、使用方法和注意事项。该焊接专机可以适应安装不同直径的液压缸实现匀速旋转,配合焊机施焊,从而达到焊缝均匀、美观的要求,使产品的质量不断提升,提高了产品在市场上的竞争力。