引言 流量计是石油开采企业最常用的仪表，在油田很多生产现场所使用的流量计选型不够合理,有的存在安装错误，造成计量误差过大，还有些不能满足生产或原油交接计量的需要。很多形式的流量计都能计量原油，但选择时仅靠经验和单纯考虑购置费进行选型，可能会失去选择最适合仪表的机会。例如仪表的流量范围和实际流量不匹配,对测量要求不高的场所选用精度过高的仪表等等。由此可见正确选择和使用流量计并非易事。要正确和有效地选择原油流量计，必须考虑以下5个方面的因素，即性能要求、原油物性、安装要求、环境条件和费用。

为了满足井口装置开发的需要，在深入研究井口装置性能要求的基础上，研究开发了PR2试验控制系统。工程设计中控制系统采用菜单式结构，结合TeeChartPro4控件VB编程，详细阐述了双坐标轴曲线绘制的设计思路和实现方法。

制动系统的功用是使汽车以适当的减速度行驶直至停车,在下坡行驶时使汽车保持适当稳定的车速。制动系统至少有行车制动装置和驻车制动装置。除此之外,有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。应急制动装置利用机械力源（如强力压缩弹簧）进行制动。在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上,一旦发生蓄压装置压力过低等故障时,可用应急制动装置实现汽车制动。同时,在人力控制下它还能兼作驻车制动用。

AT（液力机械式自动变速器）是目前使用最为广泛的自动变速器作为其工作介质ATF（自动变速器油）的品质直接关系到变速器乃至整车的性能。系统阐述了ATF的主要性能要求并对ATF的使用作了详细的说明。为提高整车的燃油经济性随着AT体积变小和档位的增加新型ATF将朝着降低油液黏度、提高油液摩擦性能和对齿轮及轴承保护性能、延长使用寿命的方向发展。

从电液控制系统可靠性角度出发，分析了液压支架电液控制系统电气设备的储存、运输和使用环境，提出了电气设备应具备的性能要求。

针对矿物油型和合成烃型液压油HL、HM，HG，HV和HS的生产和使用情况，概述了液压油相关标准的现状，并依据我国液压技术的发展趋势对液压轴的性能要求，提出了我国液压油标准的发展设想。

液压油与液力传动油的性能要求是不同的盲目将液压油代替液力传动油是错误的。液压传动与液力传动的工作条件差异较大。液压油的最大流速一般限制在5～7 m/s工作温度一般控制在80℃左右而液力传动油的最大流速一般可达20 m/s工作温度可能超过150℃。

液力传动即动液传动,是基于欧拉方程,以液体为工作介质,通过其动量矩的变化来传递能量的一种传动方式,广泛应用于汽车、工程机械、农用机械及其他设备中,具有拓展车辆的适应性能、延长车辆的使用寿命及提高车辆的通过性和舒适性等突出优点.

0概述 随着液压技术的广泛应用，对液压产品的性能要求越来越高，对于执行元件液压缸的功能要求也越来越高。本文介绍一种新型液压缸，该液压缸用于叉车的4节门架（一种起重机构）上，是一种带有储气、输油功能的活塞液压缸，可满足4节门架的结构需求。

对顺序阀的分类及其性能要求进行了介绍列举了顺序阀在液压系统中多种功能的具体应用并简述了使用顺序阀时应注意的一些事项.