为了定量分析实际挖掘工况下液压挖掘机斗杆的动态特性,以某中型液压挖掘机为样机,在4类典型作业介质下进行了实地挖掘试验,实测了工作装置液压缸压力和位移,从而计算出斗杆各铰点动载荷时间历程。利用该动态载荷,并基于瞬态动力学理论,采用完全法对斗杆进行了瞬态响应分析。结果显示,斗杆上大应力测点的位置及相应的动应力响应曲线与试验基本一致,表明瞬态动力学仿真方法具有一定的可靠性。另外,从瞬态动力学分析结果还可以看出斗杆在任意时刻、任意点位的力学特性。根据该结果,不仅能够判别实际挖掘过程中的斗杆动应力分布规律和危险点位置,还可以获得试验中未贴片位置的应力时间历程,为下一步研究提供可信的数据。本文所提方法为研究斗杆等关键零部件的动态特性提供了思路,也为其后续的设计改进提供了依据。

运用三维建模软件UG对某型发动机机体和曲轴系统进行三维建模,运用AVL/Excite软件进行了多体动力学仿真以求得主轴承座激励,其中考虑了主轴承润滑油膜厚度变化等关键影响因素;最后用运Ansys软件对机体进行瞬态动力学响应计算分析。为了模拟再现真实工作情况,按需要在分析中假设主轴承座激励力随曲轴转角变化,其作用力大小,作用区域和方向在不停地改变,找出规律,编程实现准瞬态加载,同时用程序控制瞬态动力学响应求解,很好地实现了在工作状态下不同结构曲轴对机体振动影响的分析研究。

为了获取锻压机在工作过程中的响应，在已经通过不同仿真软件配合确定锻压机工作载荷的前提下，利用Ansys Workbench对其进行瞬态动力学分析，得到锻压机在整个工作过程中的应力分布以及变形情况。从结果可以看出，该锻压机的强度、刚度均满足设计要求。该研究对锻压机的结构设计具有重要参考意义。

为了解决金刚石框架锯机架设计周期长、成本高和结构笨重等问题,文章以金刚石框架锯机架为研究对象,针对其结构特点,运用有限元法对其进行瞬态动力学分析和结构优化,在满足机架强度的情况下,进行关键设计尺寸的灵敏度分析,对机架性能影响较大的尺寸进行优化取值,选择最佳优化方案。并对优化后的机架进行静态特性有限元分析,结果表明,优化后,有效减轻了机架质量,降低了成本,提高了锯机性能,并为以后设计新型机架提供了指导。