预应力拉杆弯曲刚度较小，其振动频率近似于绳索，故可借用绳索振动原理对拉杆轴力进行测定。以某游泳馆拱下预应力拉杆检测为例，应用振动法测试拉杆的工作内力。

以拉杆螺纹为研究对象,分析了拉杆受轴向拉力时螺纹的剪切强度、弯曲强度及抗拉强度。将理论分析与数值计算结果进行对比,区分理论分析与数值计算结果间的差异性。依照原模型应力状态设计了新型拉杆螺母,运用新型螺母能有效提高啮合时螺纹牙受力圈数并改善拉杆受力状态,同时得出了拉杆设计时安全系数ns=2.5～ 7的理论依据。

通过对DQ8030型斗轮堆取料机拉杆的创新结构设计和精确的理论计算,解决了拉杆接头焊接结构的非射线检验问题。该创新结构焊接及检验成本低,制造工效成倍提高,技术经济效果明显,具有一定的推广价值。

某活塞组件采用了扩胀管调隙新结构,通过结构分析,配合工装设计制定了切实可行的装配方法,保证了产品装配质量。

以Pro/E为平台,建立了取料机行走台车拉杆结构的三维实体模型,基于ANSYS对其进行有限元计算,得出该结构的应力分布云图与总变形分布云图,并据此对拉杆做出安全系数分析和安全界限分析。

<正> 液压缸是液压系统中的重要部件,合理选择液压缸类型对提高其可靠性,延长使用周期和便于处理故障都十分重要。液压缸根据缸体和缸盖联接结构分类,有法兰联接、拉杆联接、螺纹联接、卡套联接、焊接联接等。通常使用最多的是前两种。本文谈谈拉杆联接缸的适用范围、使用注意点和选用。1 适用范围图1是拉杆联接油缸局部图。前后端盖装在缸体两边,通常靠四根拉杆紧固。这种

本文首先对液压拉伸工具中拉杆安全性进行分析，然后提出优化方案进行研究，通过软件计算得出了最优方案。该方案即保证了拉杆的互换性和经济性，又提高了拉杆的安全性。

在大量设计研发和实践的基础上对液压机整体框架的传统结构和新型结构进行了深入研究并对计算公式进行了推导.通过实例计算对主要结构单元进行有限元分析得出了一些结论.对新产品和同类产品的设计和开发具有一定的指导意义.

经典的组合结构压机机架的预紧设计方法以横梁为刚体和拉杆立柱只有轴向变形为假设条件，给出的预紧设计方法与真实情况不相符合。为了使l00MN液压机安装完成后不产生偏载，对组合框架预紧式液压机装配预紧力分配规律进行了研究，得到了100MN液压机拉杆的预紧力大小和递减规律。根据材料力学、有限元和实验分析的结果，实现了液压机安装完毕后上横梁不倾斜而只有竖直方向向下位移的目的。

本文介绍了１０００ｔ多式油压机的主要性能规格、结构、拉杆螺纹的计算及液压系统的原理。