河南省建设投资总公司控股投资建设的新乡平原同力水泥有限责任公司，首条5000t／d水泥熟料生产线由天津水泥工业设计研究院设计，配套的原料立磨采用德国伯利休斯（Polysius）公司设计生产的RM57／28／555立磨。配料方案采用石灰石、砂岩、铁矿石、高铝土四组分配料。2005年4月安装完毕进行生产调试，调试期间先后出现了磨机振动值过大、台时产量低等问题。

本文介绍了油缸浮动连杆组合式举升机构的结构特点,运用运动学和动力学对各个不同举升位置进行受力分析,并绘制出油缸推力及拉杆拉力与油缸行程的关系曲线。

针对飞机上二级结构的吊装安装难点提出了一种拉杆安装结构,采用此结构进行安装可以调整被安装件的安装高度和安装角度,避免了完全刚性连接的问题,有效降低了装配难度,同时提高了整体强度,通过计算和仿真对其进行有效设计,并通过试验摸底说明了其强度合理性。

1．5TMRI磁体系统冷重约为4吨，为提高该系统稳定性，采用环氧跑道拉杆结构。分析了磁体正常运行时拉杆上承受的重力、冷缩力，运输过程中的动载力，以及拉杆安装过程中施加的预紧力。在分析的基础上，对拉杆的材料、安装角度进行了选取，并结合漏热对横截面积进行了优化。

基于CAD/CAE一体化技术,首先,利用三维软件Pro/E建立装载机工作装置模型,再次,运用多体动力学理论结合分析软件ADAMS对装载机工作装置进行动力学分析得出装载机拉杆的载荷—时间历程曲线,然后,运用有限元分析软件ANSYS对装载机拉杆进行有限元分析得出其力学特性,最后,运用疲劳可靠性分析软件MSC.Fatigue对装载机拉杆进行疲劳可靠性分析,得出装载机拉杆的寿命,结果表明装载机拉杆满足设计要求,验证了设计的合理性。

压裂设备配备的柱塞泵主要有SPM、OFM、FMC等品牌,其结构主要由减速齿轮、动力端输入轴及轴承、曲轴及轴承、连杆及轴承、十字头及铜套、拉杆等部件组成,通过曲柄连杆机构将曲轴旋转运动转换成往复运动。长时间运转,连杆轴承、十字头销轴承极易变形磨损,引发机械事故。设计一套柱塞泵的连杆轴承、连杆小轴轴承(推力衬套)磨损的间隙检测机具,能够在总成不解体的状态下进行快速、精确检测。

钛合金抗力大、塑性低,锻造温度范围窄,如工艺不当,锻件会产生各类缺陷。某航空发动机拉杆的原材料采用TC4特钛合金,是一种典型的长轴类锻件,锻件验收技术条件较高,为保证锻件质量,开展了自由锻和模锻的工艺试验。针对模锻后出现的局部未充满缺陷,制定了减少坯料转移时间、改进模具预热方式等措施,通过试制验证了措施的有效性,获得了满足设计图样规定的锻件,确定了锻造工艺参数。

该文介绍一种工程机械主阀位移拉杆式的控制方式通过分析液压主阀在不同控制位时对应阀芯位移的油路状态具体研究阀芯与阀体油口布置状态对拉杆受力状态的影响该文从拉杆组件安装形式出发得出机械拉杆式位移控制结构的最优结论。

目前，叉车行业中转向桥已经逐步使用内限位桥体，其内限位方式主要依靠转向油缸的内限位结构。但传统油缸转换为内限位结构后，油缸强度和漏油问题备受关注。现有一种新型转向油缸,端盖依靠拉杆连接，拉杆用螺母锁紧固定，结构牢固、可靠，解决了常出现的松动和漏油问题。

对于弹粘塑性拉杆，得出了它的蠕变特性与松弛特性。