根据FSC赛车赛事规则对制动性能的要求,采用II型双回路制动系统的布置形式,制定了一套最佳的赛车制动系统方案。对赛车进行受力分析,优化制动力分配系数,并对制动系统关键零部件进行了三维建模以及ANSYS优化分析,分析结果表明所设计的制动系统能够满足赛车整体性能需要,对赛车制动系统的研究有着指导作用。

矿用气动单轨吊属于井下辅助运输中比较重要的设备,为提高其井下运输能力,对气动单轨吊制动系统进行设计,并对其制动系统设计的合理性及其各项特性进行研究。结果表明,在行走、制动过程运行稳定,能够有效实施制动、行走动作,满足设计要求。

针对气动单轨吊制动系统存在制动距离长、制动力不足、2个制动车无法实现同步制动的问题,基于气动单轨吊的结构组成与具体工作原理,通过优化单轨吊制动系统设计结构,升级改造了制动系统。结果表明,改造后的单轨吊制动系统生产成本更低,制动系统实现了同步制动,制动力更大,制动距离更短,取得了较好的改造效果,达到了预期改造目的,此项改造具有一定的推广应用价值。

从制动方式、制动系统组成、基本工作原理和装车运用情况等方面介绍了自主研发的100%低地板有轨电车制动系统。

GJW111型挖掘机的制动系统共使用5个制动液压缸,行走制动系统4个,停车系统1个,5个制动液压缸结构原理基本相同,其中,停车制动液压缸结构如图1所示,主要由缸筒,活塞,弹簧,弹簧座,接头(接头与制动器凸轮轴上的连杆相接)等部件所组成.

磁流变液是一种可快速发生液-固相变的智能材料,有广泛的机械工程应用前景。本文介绍了磁流变液的特性及其在制动系统中的应用现状,阐述了盘式、鼓式、叶轮式这三种磁流变液制动器的工作原理,并分别进行了制动力矩分析。另外,对磁流变液制动器的应用前景以及相关研究所面临的主要问题进行了叙述。

针对无轨胶轮车制动系统的基本情况及其工作原理进行了简要的介绍。结合煤矿生产实践分析了无轨胶轮车制动系统运行时的故障问题,并提出对应的改进措施及改造方案。经过实践测试发现对故障问题进行处理后,制动系统性能得到了显著提升,保障了胶轮车的运行安全性。

本文针对某 3t 内燃平衡重式叉车爬坡无力问题, 从动力系统、 传动系统、 制动系统和液压系统进行逻辑性分析,逐一排查, 查找根本原因, 进而解决问题.通过对该问题的分析处理,对 3t 内燃平衡重式叉车的各系统有更进一步的认识和了解.