介绍了北京机场线地铁车辆国产化液压制动系统的结构组成、基本工作原理、主要功能、主要部件技术参数及试验。

车辆轴瓦垫上支承面为半径2m的圆弧,在检修时,需要把运用中磨耗的该圆弧部分重新修出。目前在厂、段检修中,一般采用的是手工控制刨削圆弧面。这样不但工人的劳动强度大,而且由于圆弧较长、弧高又小,

介绍了液压伺服减振器试验台的系统组成、工作原理、主要功能等。

采用k-ε双方程湍流模型,对集装箱平车以不同速度通过双线隧道时的气动性能进行了数值模拟。

介绍了PLC配置A/D转换特殊功能模块在运梁车运梁时，对旁承油缸伸出高度的在线检测方案设计。

介绍了出口澳大利亚载重83t侧翻车控制系统的工作原理、液压油缸选型、气动马达选型及侧翻试验等。

以实例对液压减振器阻力特性进行了分析，提出了实现拉伸和压缩对称特性的措施。

液压减振器在铁路机车车辆上被看成是一个减振器（阻尼）和端部橡胶元件（刚度）相串联的组合部件，串联刚度对机车车辆动力性能有着较大的影响。文章讨论了串联刚度对减振器特性的影响，还介绍了减振器性能的测试方法和动力学计算中的减振器模型。

详细介绍了摆式车辆液压倾摆系统的机构动作、车体复原力矩与液压缸脉冲加载时间的确定和液压缸载荷的计算。

阐述了当前铁路货车检修工作中上心盘与车体铆接的工艺过程和存在的问题，介绍了XPMJ-1型货车上心盘液压自动铆钉机的工作原理和机构组成。