本文介绍通过查表和简单计算得到阿基米德蜗杆的Ｍ值，解决了原方法中准确度过低的问题。

对液体质量流量计测量值含义进行了论证,并结合我国油品计量的实际,提出了使用过程中对测量值的修正方法,与此同时,还提出其他技术要求.

声强测量大多基于双传声器声强探头系统，通过两个传声器测得的声压信号间接求出声强。传声器相位失配误差一直是声强测量最主要的误差源。讨论双传声器声强测量系统相位误差产生的主要原因，分析了传声器相位失配对测量结果的影响，同时给出减小双传声器声强测量系统相位失配的可能途径。

阐述了一种具有旋转流修正性能双涡轮质量流量测量方法,包括传感器基本结构、动量矩理论模型及实现方法.在传统的动量矩理论模型的基础上,提出了不稳定流态下的第二涡轮修正方法,实验表明样机在1∶10量程内重复性误差在0.2%以内.

热电偶具有结构简单、制造容易、测量方便等优点,在飞机发动机喷气温度测量中广泛应用。文章详细地分析了影响热电偶测量飞机发动机喷气温度精度的主要因素：冷端温度误差、热辐射、插入深度及动态误差等,提出相应地解决方法,提高了测量精度,降低维护成本,确保飞行安全。

本文分析介绍了电子天平显示值漂移产生的原因及调修的方法。导致电子天平显示值漂移的主要原因有物理因素、电子天平称重传感器系统产生的影响、电子天平零位检测器产生的影响、电子天平硬件线路中元器件漂移产生的影响等。电子天平显示值漂移的修正主要通过合理装配、可靠的生产工艺、硬件线路的补偿及软件修正等方法。

自20世纪80年代末以来，科氏质量流量计以直接测量介质质量的特点，得到了快速发展与普及。经过调查笔者发现．虽然大家已逐渐认识到质量流量计测量的是介质“真空中的质量”，但大部分企业和单位还依然按照它直接测量的结果进行贸易结算，而不进行任何修正，这是与我国贸易计量采用“空气中的质量”的规定相违背的。这样不仅直接导致买方的经济损失，

详细分析了千分尺示值误差产生的原因，着重分析了丝杆螺距不均匀对示值误差的影响，介绍了示值误差的三种类型及修正方法。

分析了铁道车辆轴承压装机液压系统在压装过程中存在的同步误差及其产生的原因,指出了几种消除同步误差的方法.

主要介绍飞机、火箭等宇航飞行器,在瞬态快速加热条件下用高温应变计测量结构或部件应变时,测量结果的误差修正方法。