高速动车组制动系统用中继阀性能仿真研究

简介

基于AMESim仿真软件与中继阀的物理结构特点，提出了锥形体积等效方法，使膜板变形体积在建模过程中得到充分考虑。通过建立详细仿真分析模型，对中继阀的动态特性及关键参数影响进行了系统研究，仿真计算结果表明，仿真模型预测值与试验数据能较好地吻合，充分验证了模型的有效性，对产品结构优化有重要指导意义。