对环卫车辆液压系统若干问题的讨论

　　0 引言

　　随着经济的发展，人民生活水平的提高，对环卫也越来越重视。为了处理好城市垃圾，环卫机械化已提到议事日程，许多城市推广使用的环卫车辆已得到重视，现针对与环卫车辆配套的液压系统所遇到的问题进行讨论，以谋求一个设计合理、使用方便、性能稳定可靠的液压系统。

　　1 设计

　　液压系统的工作原理如图1所示，由图可知：该系统采用双泵供油；电磁溢流阀调定高压小流量泵压力，卸荷溢流阀调定低压大流量泵的压力；电液阀组构成执行元件空载下的差动联接，以达到较快的运动速度，满载时采用非差动联接，以承受较大负载；液控单向阀l0防止负载突然下降；平衡阀9确保负载平稳下落，以防事故发生。

　　1、2．过滤器3．高压小流量泵4．低压大量泵5．电磁溢流阀6．卸荷溢流阀

　　7．三位电液阀8．二位电液阀9平衡阀lO．液控单向阀11．液压缸

　　图l 液压原理图

　　2 选型与调试

　　根据上述思路设计液压原理后，对各元件进行了精选。随后按工作要求进行调试，在调试中出人意料地 现了一系列的问题，下面对问题重点作一分析与讨论。

　　1)主缸没有差动

　　按原设计思路，当电磁铁1YA、3YA、4YA通电时，本应是差动快速联接回路，活塞快速下行，但在调试时实际出现的却是无差动低速；而当电磁铁iYA、2YA通电，液压缸活塞杆应快速缩回，而此时不动作。经分析，这种现象属于换向问题，因此着眼于在换向阀上找原因。考虑到二位换向阀结构上的不对称性，我们把它拆开检查，发现这批阀的阀芯全部被装反。因而变成如图2所示回路功能，故出现上述现象就不足为奇了。阀芯位置纠正后，问题得到解决。

　　2)液压缸动作不稳定，时动时不动上述问题解决后，在调试中又发现液压缸活塞该

　　动不动或动作不稳定。问题焦点集中在元件液控单向阀10。液控单向阀可分为内泄与外泄式，其职能符号如图3所示。

　　图2 二位电液阀主阀芯倒装时的部分原理图

　　图3 液控单向阀职能符号

　　在具体选择上要看使用中单向阀的正向人口有无压力存在，若无压力则可选内泄式，若有压力则应选外泄式。现在单向阀人口处联接有平衡阀，肯定是有压力存在的，因此本系统应选外泄式。若忽略了这一点，那末，由于压力的干扰，回路产生不稳定因素也就是必然的了。当然，若把平衡阀与液控单向阀的前后位置调换，应该也可以解决问题。另外，液单还分内控式与外控式，图1液单采用的是外控式。双向液压锁则一般是内控式，在设计与加工油路块时也应注意区分，这样系统在工作时方能正确无误。