介绍了为确保车轴质量普查工作，将运行的车轴分出质量等级，建立了车轴质量控制工艺卡，并采用动态跟踪及静态检测的方案，开展了火车车轴载荷、运行时间、运行路线等相关参数跟踪的分析工作，为研究车轴载荷、缺陷与寿命三者之间联系提供了相关信息。

利用电磁场模拟软件模拟了BJ100矩形开口波导的增益特性，探讨了法兰和波导长度对矩形开口波导增益的影响，得出了开口波导增益随波导长度以半波长为周期振荡的规律。为了减小增益随频率的振荡，抑制法兰对开口波导增益的影响，采用在波导外壁宽边贴覆吸波材料的办法。数值模拟表明：在波导外壁宽边贴上吸波材料后，增益随频率振荡的现象减弱或消失，矩形开口波导方向图的主瓣变宽，中心的增益值最大，满足高功率微波辐射场测量中使用的要求。

根据线性理论推导同轴相对论返波管色散方程和线性增长率，分别给出了波纹深度和波纹周期改变对于同轴相对论返波管线性增长率的影响规律，发现在一定范围内，减小波纹周期或者增大波纹深度能够降低结构波相速度，获得较大的线性增长率。

35 MN液压机主缸正常作业时,缸体下部发生大量漏油现象。拆卸后通过宏观分析、磁粉检测、低倍检验、力学性能检验以及金相检验等方法对缸体周向裂纹产生原因进行分析。结果表明:裂纹源于缸体外圆R角处,由外壁向内壁扩展,缸体过渡圆弧处表面加工刀痕和力学性能远低于技术要求导致周向裂纹的产生并造成漏油现象发生。

对二维工作台控制系统进行了研究,采用滚珠丝杆副和直线滚动导轨副的传动方式,选用直线光栅尺作为工作台的反馈元件,控制系统的核心为工控机和运动控制卡,利用固高GE400运动控制卡发出脉冲信号控制伺服驱动器对工作台机械部分进行实时的操控。在VC＋＋6.0设计环境下开发工作台的控制软件,实现了多轴控制。使用双频激光仪获得工作台的系统误差曲线,采取水平分割的方法对误差曲线进行分割,获得各区间的误差补偿数据,通过软件控制对工作台各行程区间进行误差补偿,通过理论计算和实验测得补偿后的数据对比,验证了该补偿方法的可靠性,对于提升二维工作台的精度具有积极的意义。