电驱动桥作为电动汽车的核心部件,直接决定了电动车辆的性能。针对单挡电驱动桥及多挡电驱动桥结构进行了全面的综述。首先,分别说明了单挡及多挡电驱动桥的基本结构;然后,总结了多挡电驱动桥的研究现状;最后,对比了单挡及多挡电驱动桥的优缺点,明确了多挡化是未来发展的趋势,并在此基础上指出,在多挡化的同时,提高集成化程度是未来攻关的重点方向。

为了改善电感测微仪测头的动态响应性能，找出测头的临界脱离频率，对影响测微仪测头临界脱离频率的因素进行了理论分析，并通过试验台对测头的刚度、质量及预压量等因素对其产生的影响进行了验证。试验结果表明：在对电感测微仪测头的设计中，合理增加刚度和预压量、减少活动部分的质量可以提高测头的动态响应性能。

本文主要利用中国计量科学研究院最新建立的基于激光干涉法的材料线膨胀系数测量装置，在300～770K（温度范围内，对美国国家标准技术研究院（NIST）提供的SRM738不锈钢样品进行测量，实验结果与NIST公布值的相对偏差在1．7％以内。

为了提高光纤布喇格光栅(FBG)水听器的声压灵敏度,提出了一种基于薄壳弹簧的增敏结构.通过增大声压作用面积,并将径向压力转化为FBG的轴向应变,使FBG对声压信号的敏感度增加了2 900倍.利用有限元软件ANSYS对结构进行优化设计后,制作了基于该增敏结构的水听器原型样品并在水箱中进行了实验.实验结果表明,利用该增敏结构将FBG的声压灵敏度提高了约2 264.6倍,基本实现了设计目的.

本文讲述了太阳能发电系统的结构和工作原理。太阳能发电系统在广大无电地区或供电严重不足地区应用，可有效地解决居民照明及生活用电的困难。文中提出充分利用太阳能，研究开发推广节能型的绿色光源，是实现建筑绿色照明，实施国家“绿色照明工程”的重要措施。

本文以扩频通信和差错控制码的设计和实现为核心,对扩频通信的基本理论、差错控制码的编码原理以及伪随机码进行了深入的研究和分析,提出来一种基于FPGA的直接序列扩频和差错控制码编码系统的实现方案,完成了直接序列扩频和差错控制码编码系统的仿真和实现,同时采用Altera公司的Quartus Ⅱ软件,使用verilog语言完成了本设计,并进行仿真,验证了扩频系统的可行性.

筛箱是流化床的主要工作部件,受强大的交变载荷作用,受力条件恶劣,强度问题突出。在此背景下开展了筛箱的有限元分析,利用Pro/E建立了筛箱的三维模型;利用有限元分析软件ANSYS Workbe nch对筛箱结构进行了静态分析;用模态分析理论分析了筛箱结构固有频率和振型。以模态分析为基础,进行筛箱横梁等部分的结构优化,避免共振;采用的研究方法和研究成果为流化床的设计人员提供了有益的参考,提高了设计研究的效率。

对气体从高压气瓶到做功排出的整个过程进行了研究，分析了气体传输过程中最主要的能量损失。除了由于减压过程产生的压力损失外，气体传输过程中温度的降低对气体在气缸中的膨胀功和气动车的总输出功也有重要影响。通过对两种动力系统的比较指出：加强气体与外界的换热可以有效提高能量利用率。

叶片式气动马达（以下简称马达）不仅可以为动力装置输出机械功，而且可以将做功后排出的低温空气作为冷气源进行再利用。为了论证这一观点，该研究设计制造了一套以马达为动力的传动装置，并针对该装置运行状态进行理论分析，推导出马达出口气体温度的表达式。通过对实验测量数据的拟合，确定马达排气过程热力学方程多变指数。在此基础上，分析并验证了进口气体压力、负载、耗气量对出、进口气体温度之比的影响。未来以马达排出气体作为冷源，研发冷气再利用系统，该研究为进一步提高气动马达的有效输出提供理论依据。

通过在SolidWorks中对液压支架推移杆进行三维实体建模和在ANSYSWorkbench中的有限元分析，不仅得到了井下3种常见工况下推移杆上最大应力和最大变形量以及其存在的危险部位．还找到了推移机构初步设计的结构缺陷，结果证明在机械零部件设计中应力集中不可忽略。