在研究声发射（AE）波形分析中,准确确定AE波源发生时刻和频谱大小的方法。研究方法是,采用小波自适应时频基对AE波形进行分析及利用小波模极大变换方法对AE波源发生时刻和频谱定位。研究结果表明,对比AE波形的短时傅立叶变换分析方法,可以获得相对最佳的信号时频分析分辨率,准确确定AE波源发生时刻,以及进一步由频谱图确定AE波源的频谱范围。这种分析方法对提高声发射缺陷波源探测精度具有重要理论和实践意义。

气动阀门定位器广泛应用于化工、能源、油气、水处理、造纸等工业领域,不过气动阀门在环境变化中往往出现漏气等现象,其性能大大下降,在对传统五步开关控制算法分析的基础上,提出了一种基于环境自学习的控制算法。改进后的控制算法中所有的控制参数均通过参数自整定获得,提高了算法的通用性。参数自整定方法能够检测漏气,当漏气量超过一定阈值,系统进行报警,当漏气量在一定范围内则自动辨识出行程类型、端点位置、最大超调量、最佳PWM占空比和补偿PWM等参数,为改进后控制算法的控制参数选择提供依据。闭环控制算法同样增加了环境自学习功能,根据环境的变化实时改变补偿PWM,并更新到闭环控制算法中。通过对气动调节阀进行漏气模拟试验,并借助智能阀门定位器监控平台对控制算法进行了实现和验证,实验结果表明改进后的控制算法缩...

为改善长途运输车辆驾驶员乘坐舒适性,针对基于气动人工肌肉理论执行器的座椅悬架系统,提出了包含多重非线性因素的三自由度座椅悬架数学模型,重点分析并建立了人体-座椅坐垫非线性模型和气动人工肌肉非线性模型。面向多重非线性座椅悬架系统,设计利于改善振动特性的摩擦力前馈补偿自适应控制策略。仿真结果表明,与被动座椅悬架相比,采用摩擦力前馈补偿自适应控制策略的座椅悬架,驾驶员垂向加速度均方根值降低了78%,垂向位移降低了26%,驾驶员乘坐舒适性评价指标明显提高,且功率谱密度在人体重要器官危险频率范围内得到显著改善。可见,对于考虑多重非线性因素的座椅悬架系统,摩擦力前馈补偿自适应控制对驾驶员乘坐舒适性的改善具有可行性。

针对回填开山土石的土体组成特点,分析了不同桩型和相应沉桩方法的优缺点,提出了潜孔锤成孔后锤击沉桩工艺。结合国内某船厂船台及横移区工程案例,对该沉桩工艺在开山石厚填土场地的适应性、可靠性和施工关键参数进行了研究,并通过桩基试验评估了采用该沉桩工艺沉桩后桩基的承载力和完整性,最后探讨了施工中遇到的问题并提出了相应的解决方案。

论文介绍了将机器视觉技术应用于金属箔缺陷检测的系统设计,以及图像处理算法。整个系统采用分布式主从结构,由上位机、图像采集模块、下位机、通信模块组成。通过CCD摄像机采集金属箔表面的图像,以及上位机对图像进行分析和处理,可以获知金属箔是否存在缺陷。系统自动将所有的缺陷图像存储到数据库中,并且根据缺陷情况报警。

为了准确掌握电机车运行过程中的振动规律与影响因素,合理设计减振装置,有效控制车辆振动,基于虚拟仪器技术设计了相应的随车振动测试系统,并以此研究电机车运行过程中的振动特性。在所构建的测试系统中,以计算机声卡作为数据采集设备,实时采集待测振动信号;基于LabVIEW构建了测试软件,实现相应的数据处理、显示与存储。经校验,所设计的振动测试系统具有较高的测试精度;与传统的煤矿机械测试系统相比,该振动测试系统所用的测试仪器、仪表的数量少,而且集数据采集与数据处理功能于一体;该系统可以有效提高测试精度和测试效率,适用于煤矿电机车振动测试。

介绍了Excel在中小型机械制造企业工艺工票编制中的应用,阐述了在Excel中使用函数的方法。对提高工艺工票编制效率,缩短技术准备周期,保证工时的准确性及工艺工票的数字化提供了较好的途径。

为分析核电站电动和气动阀用密封填料在实际使用过程中的密封性能、开关阻力以及使用寿命等问题,研制了密封填料性能的测试设备,对电动阀、气动阀密封填料的密封性能、摩擦阻力及应力松弛进行试验研究。研究结果表明,V形组合密封填料比矩形密封填料具有良好的综合密封、载荷松弛和摩擦性能。

该文介绍了在数控转台上采用薄型油压缸的装置将数控转台在圆周360°范围内四等分有效地保证了数控转台在圆周360°范围内0°、90°、180°、270°这四个关键位置的分度精度同时相比较于市面上普遍采用的鼠牙盘分度定位结构或圆光栅全闭环反馈分度定位而言大大降低成本并且结构简单、使用操作方便.实践证明该结构设计合理实用性强可靠性高.

文中将液压系统故障的简易诊断方法与中医学的四诊进行了比较，并提出液压系统故障诊断的问诊和四诊的排序