为解决现有旋转轴扭矩测量成本高、结构复杂等问题,本文提出了浮动式扭矩测量方案.在该方案中,不再采用专用的扭矩传感器,而是基于小孔钻床的结构特点,通过改变电动机安装方式和添加一系列的传动装置,将钻头的工作扭矩变化转换成电位器旋转角度的变化,并采用数据拟合的方法处理实验数据,建立起扭矩变化和阻值变化之间的函数关系.最后通过加载已知扭矩的方法,验证了该函数关系的成立,说明浮动式扭矩测量方案是可行的.

该文对复合油缸式液压抽油机进行了设计分析。该复合油缸式液压抽油机采用了一个结构独特的复合油缸 ,整机结构紧凑 ,重量较轻 ,可以回收抽油杆下行时释放出来的重力势能重新利用 。

研究设计了一种石油钻机用功率回收型辅助制动器该功率回收型辅助制动器除能实现现有辅助制动器的基本功能外还能回收钻柱下放释放出来的位能重新利用并可以大大降低发热量.

通过仿真计算可知XXJ300/500液压蓄能修井机起升管柱在管柱接近行程终点时减小节流阀开口面积可以减小管柱到达行程终点时的末速度从而可减小各管路中的液压冲击最大压力升高值达到起升管柱刹车缓冲的目的.

在深入分析XXJ300/500液压蓄能修井机工作原理的基础上建立了XXJ300/500液压蓄能修井机起升管柱时系统的数学模型.用Matlab对此数学模型进行了仿真分析得出了管柱重量、节流阀通流面积及氮气包容积对管柱起升速度的影响规律.

基于XXJ300/500液压蓄能修井机的组合油缸系统的平均效率最高的原则设计出了各个力档所起升的最大管柱重量并利用最小二乘法Cholesky法设计出了组合油缸3个腔室的面积.

该文从XXJ300/500液压蓄能修井机的原理出发,探讨分析了该机可能的几种液压泵站形式,指出采用变量泵是一种经济、方便的避免溢流损失的方式.

功率回收型液压修井机是一种节能机械介绍了功率回收型液压修井机的工作原理。该机与常规修井机相比动力机装机功率显著减小并且可以回收油管柱下放释放出来的重力势能。推导出了功率回收型液压修井机中油管柱下放过程的动力学模型进行了仿真分析得出了如下结论：所下放的油管柱重量越大油管柱下放速度越高;节流阀通流面积越大油管柱下放速度越高;变量泵-马达排量越小油管柱下放速度越高。

概念设计阶段的各种设计方法如公理设计法、可拓学方法、TRIZ等都有其优势，又有其局限性，在实际设计中应将各种设计方法集成起来解决设计问题。以叉车液压系统设计为例对此思想进行了介绍。根据公理设计中的独立公理进行了初始概念设计，根据信息公理进行了有关元件集成。利用TRIZ及可拓学方法分析设计存在的矛盾和冲突并加以解决，完成最终的方案设计。

现代工程施工设备如汽车起重机、液压挖掘机等都采用了液压升降系统.液压升降系统频繁地升降重物每次起升重物系统获得很大的重力势能而在下放重物时重力势能则释放出来.