介绍了一种应用于强流束二极管的径向绝缘结构，并对其在纳秒脉冲条件下的沿面闪络放电现象进行了研究。使用计算机模拟静电场的方法，对锥形结构绝缘子表面的电场分布进行了研究，优化了几何结构参数。在脉宽为40ns，重复频率100Hz的脉冲功率源上对绝缘子进行了实验研究。在历时18个月及100000次脉冲实验后，发现绝缘子表面具有明显的树枝状放电现象，树枝状放电的根部碳化严重，绝缘子深度方向被完全击穿碳化，出现孔洞。基于固一液交界面闪络特性，对树枝状放电的可能原因进行了探讨。

针对应用于高海拔山区输电线路基础桩施工建设的新型JWZ-L-300工程钻机现有技术和地质环境条件的限制进行其液压系统研发和设计,使工程钻机机型操控简单、体积小、重量轻和动力匹配度好,从而提高钻机的工作效率和施工进度。介绍钻机的基本结构、参数和工作流程,对比分析单泵-分流阀系统和双联泵液压控制系统的性能和特性后,得出该工程钻机液压动力系统采用双联泵液压控制系统形式性能更优越,选择柴油机驱动双联泵输出液压动力给液压执行机构,利用进油回路容积调速控制推进油缸,通过控制节流阀通流截面面积控制推进油缸的速度,同时在推进油缸加装背压阀,以保证其工作平稳。该钻机液压系统简单可靠,采用双联泵结构使得各液压执行机构动力匹配度更好,便于进行操作和控制,提高了整机的工作效率。

基于二通插装阀结构，提出了一种新型插装式水压三位四通电磁换向阀的设计方案，并介绍了其工作原理；同时建立了水介质条件下插装式换向阀的AMESim仿真模型，分别分析了不同的阀芯面积比、阀芯阻尼孔直径、先导阀孔直径、阀芯质量以及弹簧刚度等在空载情况下对插装式换向阀动态特性的影响，并基于AMESim仿真分析得到插装式电磁换向阀的最优结构参数及其动态特性曲线。仿真结果表明，具有最优结构参数模型的该电磁换向阀换向迅速、稳定、可靠。

设计了两种高速开关阀直接控制和先导控制的液压同步控制系统采用液压脉宽调制（PWM）控制方式结构简单便于集成可以实现高精度的位移同步控制。

提出一种新型数字液压缸系统，它将油缸、控制阀组和反馈机构集于一体，以高速开关阀作为逻辑锥阀的先导阀，由滚珠丝杠组和编码器构成的反馈机构实时反馈活塞的位移和速度，通过控制器产生PWM信号控制高速开关阀的输出，对锥阀输出流量比例调节，从而实现液压缸活塞位移和速度的数字控制。

针对大惯量、大负荷、低速工况液压系统的滞环及爬行现象研究了一种基于高速开关阀控制的方向比例控制系统建立了该系统的数学模型并进行了计算机仿真研究在此基础上提出了以脉冲宽度调制(PWM)技术为核心的电液数字控制方法.

针对目前国内外液压冲击机械工作参数调节方法的局限性,提出了行程无级调节原理,设计了一种新型的行程无级调节装置,并对该装置进行了数字仿真研究;在此基础上设计了一种基于微机控制的无级调节工作参数的液压冲击机构,论述了其设计原理、结构特点、技术性能和控制策略.

在工程机械和起重运输机械的支臂或支腿液压回路中，普遍采用液压锁，文章指出了传统液压锁在工作中的缺陷与不足，并在此基础上研制了一种新颖的预节流双向液压锁。

在工程机械和起重运输机械液压系统中，如在支臂或支腿液压回路中，普遍采用了液压锁，该文指出了传统液压锁在工作中的缺陷与不足，并在此基础上研制了一种新颖的预节流双向液压锁。

针对一般液压系统控制的动力滑台的非线性特性，设计能满足高精度定位的液压控制系统。采用高速开关阀先导控制的阀控缸系统，通过改变控制信号的脉冲宽度调制率，可以控制液流的方向和流量，实现执行机构的无级调速，并可方便地实现平稳的加速和减速过程，降低系统冲击和噪声。