分析了液压系统压力原位检测的机理,提出了液压系统压力的应变片式原位检测方案,并在综合试验台和某型装甲车上进行了实时检测,发现该方案原理可行,检测原理对控制油液污染度和液压系统的故障诊断具有较大参考价值。

对液压系统振动问题的机理进行了初步探讨 ,结合工作实践 ,提出了一些行之有效的预防和抑制振动的方法 。

为更好开展机务实践教学工作,提出一种以远程控制为基本特征的外场地面集中供压保障系统。其液压源采用多点余度压力控制方式,能较好地解决现有地面油泵车作为液压源存在的维护成本高、噪声、污染和泄漏等问题。根据需要达到的技术指标以及实际任务需求,详细阐述设计思路并介绍保障系统的基本组成和系统内各个模块的功用和工作原理。针对该系统设计可能存在的问题进行相应的可行性分析,确保设计的合理性。

根据飞机电液伺服阀工作原理及性能要求，研制了电液伺服阀测试装置与计算机控制系统，讨论了测试装置和控制系统各组成部件的功能、特点，为航空部队电液伺服阀性能在线检测提供了快捷、准确、可靠的装置和测控系统。

从减摆器的功能和工作原理入手分析了减摆器的性能要求提出了实验台的设计方案阐述了减摆器性能测试的基本原理和方法.该设计方案对其他减摆器实验台设计具有参考价值.

为了对某新型飞机组合式伺服作动器进行功能及性能参数测试设计该伺服作动器检测系统。采用液压弹簧进行加载由控制计算机自动控制模拟了伺服作动器的工作环境可对组合式伺服作动器的伺服阀、LVDT以及相关附件进行测试。同时综合了故障专家维修指导模块可指导实验过程中出现问题的解决。实践测试表明:该检测系统能有效缩短组合式伺服作动器的测试时间提高测试效率和检测精度降低测试成本。

阐述了飞机液压导管的试验要求，介绍了飞机液压导管试验设备设计原理、设计过程和液压导管试验设备的工作原理和主要技术参数。生产应用表明，飞机液压导管试验设备性能可靠，工作稳定，满足使用要求。

对液压系统振动问题的机理进行了初步探讨,结合工作实践,提出了一些行之有效的预防和抑制振动的方法,并总结出了进行液压系统振动故障分析的流程图.

介绍了200 MPa液压试验台的工作原理和设计过程并且介绍了导管爆破后被试导管几何尺寸的变化及物理过程.