针对当前方法对体能运动训练器进行振动抑制时,存在振动位移大、频率高和控制效果差的问题,提出了体能运动训练器振动抑制的多目标优化控制方法。在环境干扰力和控制力作用下,通过拉格朗日方程,构建体能运动训练器的运动方程,分析训练器的运动状态,并建立直流电动机模型。结合体能运动训练器的运动方程和直流电机模型,利用支配关系,定义多目标问题最优解,构建体能运动训练器振动抑制多目标优化控制模型,采用POS算法对优化控制模型进行求解,实现体能运动训练器的振动抑制。实验结果表明,所提方法的体能运动训练器控制效果较好,能够有效减小振动位移,降低振动频率。

根据测量的需要，该文将聚偏氟乙烯（PVDF）压电薄膜应用于足底压力测量。以16点PVDF压电薄膜传感器阵列为例，洋细介绍了PVDF压电薄膜的工作原理及其传感器阵列的制作过程，并设计出相应的信号调理电路，给出了实验测试结果。实验表明，PVDF压电薄膜具有较好的灵敏度、稳定性及重复性，能可靠采集到足底压力信号，适合于足底压力测量。

蒸汽流量测量是节能及过程控制的重要检测环节。随着蒸汽价格的大幅度上涨，准确地计量蒸汽流量对于企业加强经济核算、节约能源、降低成本具有重要的意义。由于蒸汽输送管线长短不一，用量不均衡．过热蒸汽往往在到达用户端时热力参数变化较大，甚至已变为饱和蒸汽，使原设计流量计量装置产生较大的计量误差。本文通过理论分析和实验，对这种情况下产生的误差进行了确认，并提出了修正方法。

基于流体渗流原理,利用弹性力学理论,对以水压力为主要驱动力的孔隙初期渗水进行了力学计算分析,把孔隙形状假定为圆柱形孔隙,考虑渗水对孔隙内部空气压缩的影响,推导出了渗水深度计算公式。依据此理论计算方法,对影响渗透深度的孔隙半径、长度、渗水时间、温度、外界压力等参数进行了敏感性分析。结果表明,渗水深度随水压力的增大逐渐趋于稳定,当水压超过混凝土抗渗规范规定的1.2MPa后,渗水深度变化不明显,基本可以忽略;水的温度对渗水深度影响不明显,这与规范基本吻合。孔隙半径决定渗水速率,孔隙长度决定总的渗水深度;随着渗水时间的推移,渗水深度逐渐增大,并最终趋于稳定,且孔径越小,达到稳定所需要的时间越长。

对钢纤维含量为0和3%的混凝土进行了应变速率为10-3的等应变增量重复加卸载试验。结果表明,在相同应变水平时,钢纤维混凝土的累积塑性变形低于普通混凝土。钢纤维混凝土的刚度变化幅度较普通混凝土小,约为0.86倍初始弹性模量,而普通混凝土的约为1.1倍初始弹性模量。依据刚度退化规律,并考虑损伤临界值的影响,得到了关于应变的损伤变量表达式;依据试验结果得到了单轴受压状态下的混凝土全量弹塑性损伤全量本构模型。

为了加强高速度电气化铁路机车的安全性，使用TI公司TMS320F2812芯片设计多通道数据采集传输系统，该系统利用加速度传感器采集列车行进中踏面与轨道产生的振动信号，并利用芯片内的串行通信接口与PC机实现通信，完成振动信号的采集传输，采用小波分析处理信号，由于小波分析的多分辨率特性，对非平稳信号的处理比傅里叶变换更有优势。此外，还利用数据的统计特性确定了判断车轮踏面擦伤点的闽值，经过实践验证表明，该系统可以准确检测出踏面有擦伤的车轮。

根据电厂空冷岛减速机的故障现象，通过对减速机两级传动啮合的弯曲强度和接触强度的校核，分析了各级传动承载能力均衡性对齿轴损坏的影响，并进行了改进分析计算。经过实际现场替换应用，验证了分析的准确性。

介绍了一种利用三维绘图软件辅助计算齿轮箱润滑油量的方法,该方法简便快捷,不仅适用于估算齿轮箱的润滑油量,还可用于估算各种异形空间的容积和间接估算所容纳的重量.适用于各种不便于实际测量空间容积的场合,对生产准备等实际应用有着较为重要的意义.

飞机全尺寸地面模型试验是检验飞机液压系统、操纵系统及部分自动飞控系统的正确性、合理性的必经途径,可以及时发现系统的设计缺陷。现已成功应用于大型水陆两栖飞机的研制工作,帮助设计人员在试飞阶段就开展改型改进工作,具有重要的工程应用价值。

该文介绍了CBR技术在知识获取、易于理解等方面的优势，分析了CBR技术的原理和方法，并将CBR技术应用于液压泵故障诊断专家系统，在Visual C＋＋中进行了系统实现最后简要说明了系统的工作过程。