本文对判断材料产生塑性变形的第四强度理论公式，给出了一种较简洁的证明方法。运用变形位能和虎克定律理论，通过一系列演算，最终导出第四强度理论。

本文在对农业机械常用的LIQZO型比例流量插装阀的工作原理进行分析基础上,利用AMESim-Matlab/Simulink接口功能建立伺服系统的联合仿真模型,提出了比例流量插装阀位移-电反馈PID控制策略,并进行联合仿真试验对比分析。仿真结果表明,所提出的PID控制策略能准确控制比例流量插装阀流量跟随输入电流的变化,有效解决了阀开启时流量超调及滞后的问题,所得结论对比例流量插装阀控制策略选择及优化设计提供了理论依据。

本文介绍了两种液压系统平衡回路工作原理,运用液压系统建模仿真软件AMESim分别建立其模型,通过仿真得到两种平衡回路压力和流量动态曲线,对比分析了两种平衡回路的特点,进而为平衡回路的研究提供了一定的理论参考。

针对液压与气压课程教学中存在的问题,本文提出将AMESim软件引入课堂教学。通过具体实例介绍AMESim软件在液压系统中的应用,表明采用AMESim软件进行液压与气压课程教学,有助于改善教学效果,激发学生的学习兴趣。

根据某多轴组合机床动力滑台主要技术参数要求,对其液压系统组成回路及关键元件进行了设计、选型。应用AMESim建立回路仿真模型,通过仿真验证了所设计液压系统合理性和正确性,进一步通过采用增加节流阻尼的方法对系统进行了优化,降低了系统换向冲击,提高了系统的使用性能和寿命。为今后组合钻床液压系统的设计优化提供了理论参考。

在分析节流调速回路工作原理的基础上,基于AMESim建立容积节流调速回路仿真模型,仿真分析液压缸泄漏对系统稳定性的影响。结果表明:随着液压缸泄漏间隙的增大,活塞的平均速度逐渐降低;随着负载的增加,系统速度的稳定性逐渐降低。该结论可为调速回路的设计及优化提供理论依据。

传统直动式减压阀出口压力稳定性差,在外加负载发生突变时尤其明显。为解决此问题,设计一种新型缓冲稳压型减压阀。对阀的动态特性进行分析,并利用AMESim仿真软件建立减压阀仿真模型,仿真分析稳压阻尼口直径、稳压活塞质量及稳压弹簧预紧力等关键参数对阀性能的影响。结果表明:稳压阻尼口直径对减压阀动态特性影响较大,而稳压活塞质量及稳压弹簧预紧力对减压阀动态特性影响较小。所得结论为减压阀的改进及优化设计提供了参考。

传统调速阀利用压力补偿作用来保持其节流口前后的压差不受负载变化的影响,进而稳定流量,然而其压差受到补偿弹簧压缩量的影响并非绝对的恒定值,对于速度控制精度要求高的场合,传统调速阀的性能就无法满足其要求。鉴于此,设计了一种外控恒压调速阀,对阀的动态特性进行了分析,推导建立了系统的数学模型,利用AMESim仿真软件建立了仿真模型,对比分析了两种阀控液压回路流量稳定特性。仿真结果表明,外控恒压调速阀对系统流量稳定性的提升有显著

推导出考虑液压缸泄漏的节流调速回路活塞运动速度表达式基于AMESim建立了进油路的节流调速回路仿真模型分析液压缸泄漏对节流调速回路速度-负载特性的影响得到速度-负载曲线;利用QCS003C教学实验台进行实验验证得出所建立的模型是准确的结论为节流调速回路的进一步研究提供了理论依据。

设计了隧道多功能作业台车工作装置液压系统的关键回路-联动调平回路 利用AMESim 和MATLAB 软件对该系统进行联合仿真 分析仿真数据可知： 系统回路和阀件选型在当前设计下能够满足实际工况要求.