针对垛式液压支架降柱过程中立柱失速的问题,基于外控恒压调速阀改进平衡回路,研究立柱在负载作用下的承载特性。利用AMESim搭建液压支架平衡回路的仿真模型模拟立柱工作过程,分析外控恒压调速阀的结构参数对立柱承载特性及外控恒压调速阀阀口流量特性的影响。结果表明立柱受到冲击时,安全阀开启卸荷;立柱下行时平衡回路作用防止立柱失速。减小外控恒压调速阀的阻尼孔直径与调控活塞面积可提高系统响应速度,平衡回路稳定性能提升,立柱承载特性得到改善。

针对比例换向阀和内控液压锁组成的平衡回路在某些使用条件下出现振动的现象,通过对比例换向阀阀口压降、液压锁的开锁压力等重要参数的计算分析,得出了该种平衡回路振动的原因和影响因素;提出了比例换向阀和内控液压锁组成的平衡回路适用条件的分析方法,并给出了工程实用的简明计算公式。

本文介绍了两种液压系统平衡回路工作原理,运用液压系统建模仿真软件AMESim分别建立其模型,通过仿真得到两种平衡回路压力和流量动态曲线,对比分析了两种平衡回路的特点,进而为平衡回路的研究提供了一定的理论参考。

SeaTrax吊机主要由固定的将军柱和机房、驾驶室、变幅、主钩、幅钩、可回转的机构等组成。包含有将军柱、回转齿轮、回转平台、机房、驾驶室、机架、回转支撑等主体结构,由回转支撑、固定式桁架吊臂、钢丝绳变幅起重机,机液压系统由CAT 3406C柴油机提供动力,额定载荷大,抗风能力强,可实现更大的工作半径,能适应海上大风浪天气恶劣环境,在在船舶随风浪晃动过程中,满足动态载荷要求,完成倒运物资货物、人员穿梭等工作任务。液压传动是以液体为传动介质,靠处于密闭容器内的液体静压力来传递动力,其静压力大小取决于外负载;负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的,其速度大小取决于流量。SeaTrax吊机的平衡回路是基于压力控制回路、方向控制回路和速度控制路回路的经典延伸,在实现重物的匀速下降的动态刹车的同时,有效避免了普...

变幅液压缸平衡回路在保证海上平台起重机液压系统安全、稳定运行等方面具有非常重要的作用,但由于海上平台起重机数量较少,目前在教科书、液压设计手册等资料文献中介绍的很少,设计参数也不详细,不利于变幅液压缸平衡回路的设计和研发。结合其他液压设备的典型液压缸平衡回路的特点,针对海上平台起重机的使用工况,对平衡回路进行了完善和优化,最终提出了一种改进型的变幅液压缸平衡回路,具有现实意义。

关于液压传动系统问题，有些文献的叙述不是很严谨，加之人们在分析液压系统有时凭想当然，就会出现一些与实际情况不相符的结论。文中列举了几个认识误区，并对其进行了分析。

对护顶机支臂缸的受力情况进行了计算，并对其结构特点进行分析，总结了常用平衡回路的特点与不足。同时，介绍了FD平衡阀的特点，针对护顸机支臂缸的受力特点设计了具有FD平衡阀的平衡回路。实践证明，该回路能够满足设计要求，实现设计目的。

分析了液压平衡回路稳定性与爬行原因及排除方法的关系.为排除此类故障正确使用和设计平衡回路提供了科学依据.

分析了液压平衡回路稳定性与爬行原因及排除方法。这为排除此类故障以及正确使用和设计平衡回路提供了科学依据。

分析了液压机上滑块下落的原因,并提出了改进措施.