在分析节流调速回路工作原理的基础上,基于AMESim建立容积节流调速回路仿真模型,仿真分析液压缸泄漏对系统稳定性的影响。结果表明:随着液压缸泄漏间隙的增大,活塞的平均速度逐渐降低;随着负载的增加,系统速度的稳定性逐渐降低。该结论可为调速回路的设计及优化提供理论依据。

针对原昆重普铝铸造机液压系统在原设计上阀件选型不合理、配流板分散及压力损失大造成系统油温高、故障率高等问题,为减少停机损失和维修费用、降低生产成本、提高生产效率,本文提出从回路改进、阀件选型、配流板重新制作、管道重新布局设计规划等方面入手进行改造,改造后系统的故障率、泄漏率降低,运行稳定性得以大幅提高。

针对某液压回路产生的噪声问题从液压缸的受力、液控单向阀的数学模型等方面进行了分析并在仿真软件中建立了系统的仿真模型发现系统产生噪声的原因并提出解决方案并从仿真结果和试验结果两方面证明了解决方案的正确性。

本文通过多泵分级调速回路在TD-1型多功能道路剁冰清雪机中的应用介绍了根据液压调速回路本身的特点和TD-1型多功能道路剁冰清雪机总体特点综合考虑和选择液压调速回路的方法.同时阐述了与机械变速系统有机结合的TD-1型多功能道路剁冰清雪机多泵分级调速回路的设计特点.

应用AMESim仿真软件,对ZDY6000L型钻机泵控负载敏感变量液压系统调速回路调速特性、负载特性、抗干扰特性和超载特性进行了仿真分析和验证。

分析了工程中液压系统调速回路换向后实际存在的进给速度不稳定现象，提出了一种解决方案。

从双立柱带锯机的结构特点和工作流程入手,介绍了其液压系统的工作原理及其特点.实践证明:该系统设计合理、工作可靠、调节控制灵活方便.

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题对液压调速回路进行改进并提出了两种有效的解决方案为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据.

本文提出了一种利用PWM技术控制的节流调速系统.探讨了保证调速稳定性以及减小系统功率损失的途径和方法.

介绍了垂直升降门式移动类自动化立体车库举升臂液压系统的工作原理以及压力补偿控制在本液压系统中的应用。应用AMEsim仿真软件对压力补偿控制回路的调速特性、抗干扰特性和超载特性进行了仿真分析。结果表明：系统的调速特性较好控制速度只与输入信号有关不受负载变化的影响抗干扰特性和超载特性均能满足要求。