某灭火系统高压容器,设有软质不锈钢材料的瓶体与盖体,采用航空气瓶专用锥螺纹连接,瓶体为薄壁空腔结构,形成内部密封腔充填规定压力的灭火介质,以扑灭易起火区域的火源。针对瓶体与盖体锥螺纹连接部位密封功能失效的问题,采取合理可行的改进措施,提高了高压容器瓶体与盖体锥螺纹连接部位密封功能的可靠性,并通过了地面鉴定试验及装机试验验证,可供其它类似产品参考。

针对传统气动执行元件和气动方向控制元件分别为单独的结构功能件的缺点,采用集成设计技术将换向阀、梭阀功能集成为独立的集成换向阀并固定组装在气缸上,实现一种可自动换向的集成气缸,解决梭阀、换向阀和气缸各元件功能较单一的问题。

为验证液压脉动衰减器在相同液压系统、两种不同液压工作介质以及规定的高温、中间温度、低温环境条件下的工作可靠性,提出一种合理可行的液压脉动衰减器工作循环寿命试验方法,满足了试验要求,达到了验证的目的,同时也节约了试验资源及成本,缩短了试验周期,可供其他试验需求类似的产品借鉴。

对飞机起落架、发动机减震系统中常用双向弹性杆的结构型式、组成、工作原理进行了综合分析说明,指出了金属弹簧、橡胶弹簧和气体弹簧3种不同弹性介质双向弹性杆的性能特点及其应用场合,供工程技术人员在机械设计中借鉴。

设计了一种撑杆式下位锁装置,用于飞机起落架的收放折叠及起落架在放下位置的可靠锁定。首先依据起落架的使用情况、受载及其它要求,提出一种起落架下位锁机构的设计方案,然后利用航空通用设计软件CATIA对其各零部件进行三维建模和运动仿真分析,并用有限元软件ANSYS对其进行了强度分析,通过仿真分析验证其可行性和安全性。

采用集成设计技术,在内锁式液压作动筒基本功能和结构的基础上创新设计出一套手动应急机械开锁装置,达到简化液压作动筒的应急控制系统、降低制造和使用成本和提高收放或开闭机构安全性的目的。

该文建立在工程实践的基础上对某型机舱门地面非指令性开启故障原因进行分析并采取了改进措施。通过对故障件材料和结构的改进并完善相应的技术文件彻底地解决了故障有效地保证了用户的需求。

针对某型起落架收放作动筒锁定信号出现异常的问题，在收放作动筒液压油路上进行了改进设计。经验证，改进后的收放作动筒性能稳定、工作可靠，未出现异常，对其他类似产品的设计有一定的借鉴意义。

为了实现某飞机机构在收上位置的可靠锁定和正常、应急双余度液压开锁设计一种具有结构简单、工作可靠、使用寿命长等优点的收上位置锁为其他类似产品的设计提供一种思路。

对飞机起落架系统而言作动筒作为液压类功能件受到各研制单位的普遍重视。介绍一种飞机起落架收放作动筒设计方案该作动筒采用集成技术集承载、上下位锁定、收放功能于一体具有集成度高、性价比高的特点对其他类似产品的设计有一定的参考价值。