蒸汽流量计量是流量计量的难点。阐述了蒸汽流量计量的特点,指出了影响蒸汽流量计量的主要因素,提出了提高蒸汽流量计量准确度的建议。

以ZL50轮式装载机为研究对象,首先对轮式装载机液压系统进行分析与改进设计,完成液压系统原理图的拟定,最后在Fluid SIM仿真软件中实现液压动作的仿真和回路控制,验证了设计的正确性.

介绍了一种应用于加工生产线的搬运机械手。根据用途分析了机械手的动作循环及工作原理,设计了机械手的结构、液压系统及PLC控制电路。该机械手结构简单,运行平稳,精度满足工作要求,其液压系统和PLC控制系统简单可靠。

针对非线性摩擦力对精密Z轴伺服装配臂的动静态性能的影响,基于Lu Gre摩擦模型,提出了一种改进遗传算法对LuGre摩擦模型参数进行辨识,实现了由“分步辨识”到“一步辨识”的转变,并将辨识结果陷入局部最优的概率从0. 3左右降低到了0. 1以下,高效地获取了全局最优辨识结果,辨识误差也从10%左右降低到了3%以内,提高了辨识精度;同时,在Z轴伺服装配臂系统下对LuGre摩擦力设计了前馈补偿器进行补偿,仿真实验表明,基于LuGre摩擦模型的前馈补偿可有效消除非线性摩擦力对精密伺服系统的影响,从而提高精密Z轴伺服装配臂系统的动静态性能。

针对铣削过程中颤振频带不明显的问题,采用变分模态分解（VMD）和快速傅里叶变换（FFT）相结合的方法来提取颤振频带,为进一步提取颤振特征值奠定基础.为获得包含颤振频率的频带,采用变切深侧铣薄壁件实验获取铣削力信号.提出结合FFT频谱来选择VMD中模态个数的方法,并采用此方法对仿真信号和实验信号进行颤振频带提取,结果表明VMD和FFT相结合的方法能有效提取铣削颤振频带.

建立了摸拟汽车发动机驱动二次元件的转速控制系统和传动桥轮边加载二次元件的转矩控制系统的数学模型.并利用MArLAB软件,对该系统进行了输出响应特性仿真,依此对系统的控制精度和响应特性进行了较为详细的分析.所得有关结论,为车辆传动桥二次调节模拟加载系统的设计提供了依据.

水对液压系统具有十分严重的危害,液压油箱呼吸器对防止水进入液压系统起着重要作用.通过分析现有油箱呼吸器的缺陷,并在现有液压油箱呼吸器上进行改造,优化其结构,不仅能够简化防潮硅胶更换流程,同时提高了防潮硅胶使用周期.

随我国综合实力不断提升,工业水平与工业体系不断提升与完善的背景下,水液压技术逐渐被工业生产领域重视。本文通过阐述现阶段我国与发达国家水液压技术的发展现状,分析水液压技术在工业生产等领域相对传统油液压技术的优势,进而提出水液压技术的具体发展与应用前景。

《液压与气压传动》是机械类专业学生一门重要的专业基础课程,学生在学习过程中传统的理论教学与职业实际脱节,对课程的理解不足,学生缺少学习动力的问题,我们对这门课程教学进行教学模式及考核方式进行改革,以促进学生提高学习的效率,而且满足现在人才市场对液气压传动方面学生能力的需求。

为解决1100 t全自动液压压砖机工作过程中存在的冲击振动和轰鸣问题，基于液压仿真软件AMESim建立液压系统仿真模型，对上缸进行动态仿真分析，找出了产生问题的原因，并通过加装减速回路和改进释压回路解决了问题，最后对优化后的液压系统进行了仿真验证，结果证明优化后的液压系统达到了理想效果。